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　　當(dāng)說起CBD，首先想到的是高樓大廈、車水馬龍的“高大上”生活，但在濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)，市民未來將享受到的是舒適便捷的“五小”生活。濟(jì)南市規(guī)劃局黨委書記、局長賈玉良曾表示，中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃核心思想即‘以人為本’，打造舒適宜人、緊湊活躍、開放便捷的城市街區(qū)，營造泉城活力新都心。

　　中央商務(wù)區(qū)顯山露水規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　原標(biāo)題：高大上的濟(jì)南CBD，規(guī)劃設(shè)計(jì)卻強(qiáng)調(diào)“小”，這是為啥?

　　當(dāng)說起CBD，首先想到的是高樓大廈、車水馬龍的“高大上”生活，但在濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)，市民未來將享受到的是舒適便捷的“五小”生活。

　　濟(jì)南CBD將建設(shè)“五小尺度”的宜人街區(qū)，即“小馬路、小地塊、小退界、小綠地、小轉(zhuǎn)角”，在大城市中，享受“小生活”。

　　從“攤大餅”到“五小”生活

　　高樓大廈、寬闊的馬路、繁華的街道，對于居民來說，卻并不舒適。擠占了公共空間的同時(shí)，也增加了生活的成本。而城市建設(shè)“攤大餅”，成為城市發(fā)展中的突出問題，降低了居民生活質(zhì)量。

　　現(xiàn)代集團(tuán)華東建筑設(shè)計(jì)研究院首席總建筑師汪孝安說，景觀設(shè)計(jì)不單是看有沒有綠化帶，關(guān)鍵是要建立一種新的城市生活方式，居民能在工作之余享受到比較好的城市空間環(huán)境、比較好的空氣質(zhì)量，也有比較好的城市界面。

　　今年2月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，其中提出：樹立窄馬路、密路網(wǎng)理念，推動(dòng)發(fā)展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區(qū)。

　　而濟(jì)南人很快將迎來精致的小街區(qū)生活。11日下午2點(diǎn)，由綠地集團(tuán)主辦的“2016中國（濟(jì)南）首屆CBD高端峰會(huì)”上，濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師、濟(jì)南CBD規(guī)劃設(shè)計(jì)管理平臺(tái)負(fù)責(zé)人邵莉表示，中央商務(wù)區(qū)——濟(jì)南CBD規(guī)劃設(shè)計(jì)中提出，中央商務(wù)區(qū)將建設(shè)“五小尺度”的宜人街區(qū)，即“小馬路、小地塊、小退界、小綠地、小轉(zhuǎn)角”。

　　濟(jì)南市規(guī)劃局黨委書記、局長賈玉良曾表示，中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃核心思想即‘以人為本’，打造舒適宜人、緊湊活躍、開放便捷的城市街區(qū)，營造泉城活力新都心。

　　汪孝安表示，CBD要增加路網(wǎng)密度，同時(shí)把街區(qū)尺度盡量減小，打造CBD小街區(qū)，這也代表了未來的一種新的生活方式。“現(xiàn)在要回歸，創(chuàng)造一個(gè)真正以人為本的城市環(huán)境。打造身邊的綠色，你不僅能看得到，而且能摸得到�！�

　　每一塊居住地都不設(shè)圍墻

　　邵莉在解讀濟(jì)南CBD規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)說，“五小尺度”要建設(shè)“密路網(wǎng)、窄街廊”。根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)南CBD的道路大多30米寬，綢帶公園兩側(cè)的景觀道和商業(yè)步行街寬度15米。

　　在設(shè)計(jì)中，中央商務(wù)區(qū)將建設(shè)規(guī)則秩序、均質(zhì)化的小格網(wǎng)街道，通過方格路網(wǎng)，圍合成130m*130m的街坊地塊。既可容納1-2棟塔樓和底商，圍合出安靜的內(nèi)庭院，也可以是一個(gè)復(fù)合街區(qū)。

　　邵莉表示，“小退界、高貼線”的設(shè)計(jì)，將建筑貼近道路紅線，形成完整的臨街界面，打造緊湊的街道尺度和活力的街區(qū)空間。

　　同時(shí)，濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)的小尺度綠地的打造，使得精致的街區(qū)生活，又增添了一抹生態(tài)空間，使得中央商務(wù)區(qū)更加親近自然。

　　據(jù)中央商務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)人士表示，中央商務(wù)區(qū)將打造開放式的街區(qū)樣本，

　　同時(shí)是對國家倡導(dǎo)的窄馬路、密路網(wǎng)、街區(qū)制的實(shí)踐，該人士說，每一個(gè)居住地塊的項(xiàng)目都不做圍墻。CBD營造小街區(qū)，通過方格路網(wǎng)，圍合出小地塊，彼此之間形成街坊。小尺度地塊有利于提高土地價(jià)值，增加沿街面長度，提升開發(fā)效益。

　　街區(qū)小尺度，交通大格局

　　雖然街區(qū)路網(wǎng)按照“五小尺度”設(shè)計(jì)，但濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)的交通區(qū)位，卻有著大格局。

　　CBD規(guī)劃設(shè)計(jì)沿經(jīng)十路城市發(fā)展軸，與遙墻國際機(jī)場、新東站、濟(jì)南站、西客站等交通樞紐聯(lián)系便捷、可達(dá)性強(qiáng)，緊鄰近期建設(shè)軌道交通R3線。還將規(guī)劃軌道交通“四線七站”、BRT“四橫四縱”走廊、常規(guī)公交高密度覆蓋的“三網(wǎng)合一”公共交通網(wǎng)絡(luò)，高密度覆蓋的常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)，公交分擔(dān)率達(dá)60%。

　　2016年至2018年，濟(jì)南將完善以中央商務(wù)區(qū)為交匯區(qū)的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及東部綜合交通規(guī)劃，開工建設(shè)四條以上線。

　　邵莉介紹，在“三網(wǎng)合一”的公共交通網(wǎng)絡(luò)中，還規(guī)劃公交示范區(qū)、慢行體驗(yàn)區(qū)以及交通寧靜化區(qū)，綢帶公園兩側(cè)交通寧靜化，沿東西綠廊交通步行化，打造濟(jì)南人的慢生活。

　　而在發(fā)展軌道交通的同時(shí)，邵莉介紹，中央商務(wù)區(qū)還進(jìn)行“地上地下，立體開發(fā)”。“打造200平方米的地下城，集軌道交通、地下環(huán)路、商業(yè)開發(fā)、停車配套、綜合管廊于一體�！鄙劾蛘f，以中央車站綜合樞紐為核心，組團(tuán)式連通地下商業(yè)。這意味著濟(jì)南市民來到商務(wù)區(qū)，將享受全天候、舒適宜人的地下步行系統(tǒng)。

　　濟(jì)南CBD要提煉泉城特色

　　提起泉城濟(jì)南，最為人熟知的就是濟(jì)南的“山水”，作為濟(jì)南市將來的地標(biāo)性建筑，其規(guī)劃的特色，必須要體現(xiàn)濟(jì)南元素。

　　“濟(jì)南CBD規(guī)劃設(shè)計(jì)要傳承特色，延續(xù)文脈”。邵莉說，規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要提煉濟(jì)南城市特色元素，形成“山、泉、湖、河、城”有機(jī)融合。

　　在濟(jì)南CBD規(guī)劃中，設(shè)計(jì)了串連南北、靈動(dòng)流暢的綢帶公園，長約2公里，寬約50至200米，形成核心開放公園，打造最具特色的公共活力空間。

　　同時(shí)，連通中央綢帶公園與西部五頂茂嶺山、東部馬山坡，打造茂嶺山觀景平臺(tái)。此外，邵莉表示，周邊四個(gè)功能區(qū)設(shè)置中心公園，為居民提供休閑交流空間。

　　在建筑方面，邵莉表示，環(huán)抱中央公園，面向五頂茂嶺山，將設(shè)計(jì)5棟標(biāo)志性建筑群，展現(xiàn)優(yōu)美天際線�！�5棟建筑高度220米至420米，分別對應(yīng)山、泉、湖、河、城，創(chuàng)造泉城新地標(biāo)。”

　　對于濟(jì)南CBD的具體景觀設(shè)計(jì)，已經(jīng)有了初步的方案。自今年3月，濟(jì)南CBD景觀概念設(shè)計(jì)啟動(dòng)，美國SOM公司、Sasaki公司兩家知名設(shè)計(jì)公司參與了方案設(shè)計(jì)，現(xiàn)已分別完成兩個(gè)概念設(shè)計(jì)方案。其中分流上游雨洪進(jìn)入公園，形成一條由南往北貫穿綢帶公園的清溪。清溪與春、夏、秋、冬四條季節(jié)線交織，以及山丘景觀的設(shè)計(jì)，讓不少市民對于未來的景觀規(guī)劃，充滿了期待。

　�。�齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 陳瑋）