黃河大道航拍圖。
為了把多條“跨黃橋隧”連接成網(wǎng)，早日把黃河變成“城中河”，給濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)飛速發(fā)展提供交通支撐，濟南金曰建設(shè)者在建成“濟南北跨第一高速”后，連續(xù)奮戰(zhàn)在黃河北岸濟南目前最大的市政工程上—— 黃河大道建設(shè)進入加速沖刺期
為了把多條“跨黃橋隧”連接成網(wǎng)，早日把黃河變成“城中河”，給濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)飛速發(fā)展提供交通支撐，濟南金曰建設(shè)者在建成“濟南北跨第一高速”后，連續(xù)奮戰(zhàn)在黃河北岸濟南目前最大的市政工程上—— 黃河大道建設(shè)進入加速沖刺期
10月29日，濟南鳳凰路黃河大橋。橋下是寬達千米的水面，澆灌出華夏五千年文明的滔滔黃河水向著大海奔流而去。橋北是一片火熱的建設(shè)工地，上千名建設(shè)者正在這里揮汗如雨，為濟南美好的明天而努力奮戰(zhàn)。
習(xí)近平總書記最近在濟南主持召開深入推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展座談會，強調(diào)要科學(xué)分析當(dāng)前黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展形勢，把握好推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的重大問題，咬定目標(biāo)、腳踏實地，埋頭苦干、久久為功，確�！笆奈濉睍r期黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效，為黃河永遠造福中華民族而不懈奮斗。
“我們正在建設(shè)的工程叫‘黃河大道’，建成后將成為濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)最重要的東西通道，沿途與多條跨越黃河的橋隧相連，為濟南早日實現(xiàn)北跨黃河、攜河發(fā)展的夢想提供主要的交通支撐�！睗铣鞘薪ㄔO(shè)集團旗下濟南金曰公路工程有限公司(以下簡稱“濟南金曰”)副總經(jīng)理辛崇升告訴濟南日報記者，“日前發(fā)布的《黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》，是我市深入貫徹實施黃河重大國家戰(zhàn)略的路線圖和施工圖，是激勵我們勇敢前行的沖鋒號。我們要確保黃河大道如期通車，與鳳凰路黃河大橋一起為濟南再打通一條北跨黃河的新通道，為起步區(qū)打造新的發(fā)展引擎!”
濟南金曰建設(shè)者在澆筑混凝土。
濟南最大市政工程
這是一條“立體發(fā)展大道”
十幾臺塔吊林立，上百臺機械轟鳴，工地上到處都是忙碌的建設(shè)者，他們有的在焊接鋼筋，有的在澆筑混凝土，如火如荼的建設(shè)現(xiàn)場，讓人不知不覺間已是激情澎湃……在黃河大道四標(biāo)段各個工區(qū)，濟南金曰建設(shè)者正各顯其能、大干快上。
用無人機航拍黃河大道建設(shè)現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)整條道路雛形初現(xiàn)，宛如一條剛剛出海的巨龍，盤旋在黃河北岸。
“被稱為起步區(qū)‘經(jīng)十路’的黃河大道是濟南市重點項目，也是濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的交通主干道，建成后將承載北跨黃河的主要交通流。”濟南金曰黃河大道項目部經(jīng)理王勝利天天盯守在施工現(xiàn)場，對黃河大道的建設(shè)情況了如指掌，“我們主要負責(zé)四標(biāo)段的施工，目前隧道主體結(jié)構(gòu)全部完工，正抓緊組織防水層施工、灰土回填，爭取早日攤鋪瀝青路面，盡早恢復(fù)通行�！�
目前在建的是黃河大道一期工程，全長16.2公里。這條前身是220國道的黃河大道，與普通的城市市政道路有很大的區(qū)別：地下建有三進三出雙向六車道的隧道，地上為雙向8車道市政道路，是典型的“立體交通組團”。工程北起孫耿北路，南至104國道，是濟南市“三環(huán)兩廊十二射”高快路網(wǎng)的重要組成部分。將來，它能串聯(lián)起步區(qū)崔寨北組團、崔寨南組團和大橋組團，組團之間15至25分鐘通達。
濟南金曰承建的四標(biāo)段始于會展中心隧道南有軌電車軌道接地點，終點至體育中心地道南接地點，全長2.21公里，設(shè)計為城市快速路，地下隧道寬度30-62.5米,基坑深度達13.5米，局部泵房深度16.5米，采用明挖法施工。
黃河大道的設(shè)計理念極為超前，地上、地下的結(jié)合既能保證地上空間、景觀，又兼具強大的交通能力，還給有軌電車做了預(yù)留。尤其是下面的隧道部分，既是交通流的快速銜接通道，又是各類管線電纜的綜合走廊，一次建成后長期不用開挖，社會效益和經(jīng)濟效益非�？捎^。黃河大道是目前我市最大的市政工程，一期投資170多億元。
濟南黃河濟濼路隧道已經(jīng)通車，濟南鳳凰路黃河大橋也將很快通車，黃河大道作為起步區(qū)的主要通道，將來要和十多條“跨黃橋隧”銜接，形成溝通黃河兩岸的“超級交通組團”。物流產(chǎn)業(yè)園、體育中心、會展中心……黃河大道沿途將有起步區(qū)多個重點項目、園區(qū)，預(yù)示著這不僅是交通大道，還是充滿希望的“發(fā)展大道”。
王勝利告訴記者，濟南金曰一直是濟南城市道路建設(shè)的排頭兵，2002年參與建設(shè)的經(jīng)十東路工程，獲得“經(jīng)十路及環(huán)境建設(shè)工程魯班獎”和“市政金杯示范工程獎”，成為聞名業(yè)界的經(jīng)典之作，至今已經(jīng)承載超大車流量近20年，沒有一次大修記錄，成為濟南東向出城的主要市政道路，為濟南“東強”戰(zhàn)略提供了最關(guān)鍵的交通支撐。2020年9月1日，被稱為“濟南北跨第一高速”的濟樂高速南延項目正式通車;2020年11月26日，濟南大東環(huán)正式通車，引領(lǐng)這座千年古城昂首跨入“三環(huán)時代”。作為上述兩條高速公路的領(lǐng)銜建設(shè)者，濟南金曰再次鑄就輝煌。此次得以承擔(dān)黃河大道的建設(shè)重任，與其過往的建設(shè)業(yè)績密不可分。
濟南金曰建設(shè)者挑燈夜戰(zhàn)。
克服五大施工難點
這是一條“砥礪奮斗大道”
“我們承接的黃河大道四標(biāo)段是全線施工難度最大的標(biāo)段，工期緊、施工區(qū)域狹窄、地下水位高、開挖深度大和今年多變的氣象條件是制約施工的五大難點。公司已經(jīng)承擔(dān)過很多重大施工任務(wù)，很少會用到塔吊這種設(shè)備�？稍邳S河大道上，僅四標(biāo)段一個標(biāo)段，在施工最繁忙的時候，就有13臺塔吊同時使用。原因就是施工區(qū)域狹窄，還要優(yōu)先保證臨時便道供社會車輛、行人通行，根本沒有停放吊車的空間。不知道內(nèi)情的人遠遠看著這么多塔吊，很可能會認(rèn)為這是一處樓房建設(shè)工地�！毙脸缟f，今年的多雨、大風(fēng)等天氣，給建設(shè)者施工帶來了極大的困擾。
開局就是沖刺，入場就是決戰(zhàn)。從5月11日開始，濟南金曰先后組織了1600多名建設(shè)者，在黃河大道工地上展開了“超飽和”施工。施工最火熱的時候，上百臺機械同時開動，上千人擠在狹窄的施工區(qū)域揮灑著汗水和激情，向著預(yù)定的工程節(jié)點目標(biāo)奮進。
按照往年的經(jīng)驗，濟南7月下旬和8月上旬(俗稱“七下八上”)將會出現(xiàn)多雨期。黃河大道隧道部分采用的是明挖法，挖土過程中一旦碰到雨天，就會受到很大影響。
在前期各項基礎(chǔ)工作基本完成后，6月30日，濟南金曰黃河大道項目部召開第二次攻堅動員大會，號召廣大建設(shè)者要增強信心，為迎接雨季的到來做好思想準(zhǔn)備。當(dāng)天，突如其來的強對流天氣就給建設(shè)者來了個“下馬威”：用三角架支撐的施工圍擋大面積被吹倒、刮跑，工地一片狼籍，周邊不少大樹被攔腰刮斷、工廠廠房房頂被掀翻……當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)氣象數(shù)據(jù)顯示，局部風(fēng)力達到10級，破壞力極強。
隧道土方開挖不久，濟南出現(xiàn)了頻繁的降雨天氣。黃河北的泥土被雨水一泡，泥濘不堪，整個工地也就成了大泥潭。濟南金曰的常德還記得剛到工地時降雨頻繁，他跟同事夜間在基坑組織挖土?xí)r，不小心踩進了泥里，直接陷到了膝蓋。他們趴在泥里，在相互的拖拽下才慢慢把腿拔了出來，可鞋子卻留在了泥里。建設(shè)者笑稱：“我們不是在挖土，而是在泥水里摔跤�！�
面對再多的困難，工程通車節(jié)點目標(biāo)已定，必須如期完成。否則，就會影響后期的工程建設(shè)工作，也會給飛速發(fā)展、只爭朝夕的起步區(qū)拖后腿。面對多種不利因素，濟南金曰集中公司的主要力量，動員多部門人員全力支援黃河大道項目部，從衣食住行、材料保障、人員管理、渣土運輸、心理輔導(dǎo)等多個方面提供悉心幫助。為了讓建設(shè)者全身心投入到工作中，他們提高伙食標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)“工人馨村”，為建筑工人提供統(tǒng)一的休息和飲食條件，并配備專門的“馨村公交車”，解決工人從休息區(qū)到工地的短途交通問題。
項目部組織專門人員，給建設(shè)者反復(fù)宣講黃河大道工程的重要意義，讓他們明白這不是簡單地修一條路，而是在繪就濟南明天美麗的交通畫卷，增強職業(yè)自豪感和成就感。同時，項目部組建團員突擊隊、黨員先鋒崗，展開火熱的勞動競賽，有力地助推了工程建設(shè)進展。
在今年中秋節(jié)，項目部專門組織所有參建人員聚餐，讓不能回家團聚的建設(shè)者一起快樂地過一個中秋。飯后，現(xiàn)場勞務(wù)施工班組長孟華卿還是習(xí)慣性地到工地上巡查�？吹焦�(jié)日當(dāng)晚還有不少工人在現(xiàn)場加班，想想他們這一階段在施工中碰到的困難，這位三十多歲的男子漢竟然嚎啕大哭。
男兒有淚不輕彈，只是未到傷心處�？尥曛�，孟華卿又給工友們打氣：“雨季馬上就過去了，咱們很快就迎來黃金施工期，到時候，想怎么干就怎么干，再也不受雨天影響了�！�
可隨后而來的秋汛讓建設(shè)者再次經(jīng)受考驗，尤其是今年“十一”假日期間連綿不斷的降雨，對工程建設(shè)進度造成了很大干擾。被同事們稱為老王的工區(qū)負責(zé)人王士輝，其實只有40多歲，他一臉微笑地接受了記者的采訪：“為了確保工程進度，那幾天，天上下著雨，我們就披著雨衣、穿著雨靴在泥水里奮戰(zhàn)。外面氣溫不高，里面揮汗如雨，汗水順著身體流到靴子里，我們也顧不上擦了。施工間隙，大家才會把靴子里的汗水、雨水倒出來，有時甚至能積小半靴。不過，再苦再累，我們也要堅持下去，畢竟，建設(shè)任務(wù)在那里擺著，附近市民盼著早日通車，不加把勁怎么行?你看，現(xiàn)在天氣好了，隧道主體工程基本完工，下面就是回填土方攤鋪路面了，到11月底完成節(jié)點目標(biāo)任務(wù)，我們信心十足�！�
塔吊林立的施工現(xiàn)場。
首用“防塵天幕”技術(shù)
這是一條“綠色創(chuàng)新大道”
“十一”假期過后，濟南迎來了黃金施工期，濟南金曰建設(shè)者搶抓這難得的機會，組織所有力量投入到施工中�！敖螘r間，我們每天的施工產(chǎn)值都超過了1000萬元，一個月下來預(yù)計完成4億多元。這是一個了不起的數(shù)字，也是我們企業(yè)剛剛創(chuàng)出的新施工紀(jì)錄，這讓建設(shè)者倍感振奮�！毙脸缟d奮地告訴濟南日報記者，今年七八月份的施工產(chǎn)值每月只有五六千萬元，不到現(xiàn)在的八分之一。按目前的施工速度來看，他們能保證如期完成建設(shè)任務(wù)，讓市民早日迎來暢通的黃河大道。
從目前情況來看，隨著下部隧道的主體工程完工，電力管廊、雨水管道、污水管道、燃氣管道、熱力管道、中水管道等各類管線施工正加緊進行，濟南金曰建設(shè)者下一步將進入回填土施工階段，接下來就是填筑路基、鋪筑路面。辛崇升的心里非常清楚，黃河大道是貫穿濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的重要通道，沿線兩側(cè)有很多展現(xiàn)綠色智慧宜居幸福之城形象的標(biāo)志性區(qū)域，黃河大道不但要建得寬闊通暢，還要綠色美觀。道路的每一處建設(shè)細節(jié)，都要考慮與將來周邊的城市建設(shè)融為一體，成為助力城市功能提升、經(jīng)濟社會發(fā)展和城市景觀塑造的“金色紐帶”，讓道路富有特色、街區(qū)富有韻味、城市富有品質(zhì)，努力展現(xiàn)新時代社會主義現(xiàn)代化強省會的城市新形象。
據(jù)王勝利介紹，濟南金曰建設(shè)者在黃河大道基坑開挖中引入了“防塵天幕”技術(shù)，這在濟南市政項目中是首次使用。他們通過鋼立柱、鋼絲繩、電機以及防塵網(wǎng)組成“天幕”體系，達到遮蔽揚塵的效果�！胺缐m天幕”開合可通過電動按鈕實現(xiàn)自動操控，每次開合僅需三四分鐘，替代了傳統(tǒng)采用人工覆蓋密目網(wǎng)的形式，減少了勞動力的投入，提高了施工效率;遮擋在施工位置上方，在基坑區(qū)域上方和四周形成一個單元式可收縮的立體防御系統(tǒng)，可實現(xiàn)對基坑范圍內(nèi)土方全覆蓋，最大限度降低土方作業(yè)期間揚塵污染;可達到土方上方覆蓋百分之百的要求，不留覆蓋死角，提高了覆蓋降塵效率;減少了密目網(wǎng)多次反復(fù)覆蓋的情況，減輕了對環(huán)境的二次污染。
另外，受項目拆遷影響，道路右側(cè)集中設(shè)備用房短時間內(nèi)無法施工。為保證工期，建設(shè)者在此處采用了鉆孔咬合樁施工，達到止水和支護的效果，保證了主體結(jié)構(gòu)的順利實施。鉆孔咬合樁是采用旋挖鉆鉆孔，樁與樁之間相互咬合排列的一種基坑圍護結(jié)構(gòu)，可形成無縫連續(xù)的“樁墻”。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，短短幾年時間，濟南金曰飛速發(fā)展，從一家專業(yè)的國省道建設(shè)龍頭企業(yè)，迅速成長為集高速公路、國省道、市政道路、橋梁隧道、房建、鋼結(jié)構(gòu)等為一體的綜合建筑企業(yè)，打造了一支工程建設(shè)鐵軍，企業(yè)年產(chǎn)值也從幾億元快速攀升到幾十億元。今年8月剛剛被評為第十三批濟南市專業(yè)技術(shù)拔尖人才的濟南金曰黨支部書記、董事長紀(jì)續(xù)，正帶領(lǐng)著他的團隊，努力實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，走向高質(zhì)量發(fā)展之路。
對于濟南金曰近幾年在工程建設(shè)方面取得的優(yōu)異成績，紀(jì)續(xù)有著清醒的認(rèn)識。他告訴濟南日報記者，濟南金曰能實現(xiàn)跨越式的發(fā)展，主要得益于濟南城市建設(shè)集團黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，又趕上了濟南城市建設(shè)飛速發(fā)展的大風(fēng)口。濟南金曰人在“濟南速度”的感召下，積極投身基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，勇于接受一個又一個重點工程的火熱洗禮，錘煉了戰(zhàn)斗意志，培養(yǎng)了專業(yè)隊伍，擁有了承擔(dān)更大、更難和更多領(lǐng)域建設(shè)任務(wù)的能力，能夠在新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設(shè)方面發(fā)揮更大的作用。今年以來，濟南金曰積極向青島、濟寧、泰安等省內(nèi)市場和新疆、四川、江蘇等省外市場擴張，并連續(xù)取得突破，努力在更大的舞臺展現(xiàn)出濟南建設(shè)的“金曰力量”。
(文/圖本報記者 戴升寶)
