大眾網(wǎng)記者 劉帥 濟(jì)南報(bào)道

　　槍林彈雨中造槍修炮，一窮二白時(shí)大干快上，改革開放后煥發(fā)新機(jī)……在創(chuàng)造舉世矚目的中國(guó)奇跡的偉大實(shí)踐中，國(guó)有企業(yè)是堅(jiān)實(shí)的根基，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家建設(shè)作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

　　他們伴隨著這個(gè)城市生長(zhǎng)，為這個(gè)城市宏大藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)培土夯基、立柱架梁；他們與時(shí)代同頻共振，在改革創(chuàng)新中激揚(yáng)出新的力量。

　　在新中國(guó)成立、改革開放、十八大、二十大……每一個(gè)歷史發(fā)展的節(jié)點(diǎn)，都伴隨著濟(jì)南市國(guó)有企業(yè)的誕生、變革。這些老牌國(guó)企，歷經(jīng)了幾十年甚至上百年的風(fēng)雨征程，曾經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌的成就，在濟(jì)南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史上留下了最濃墨重彩的一筆。

　　近年來，濟(jì)南深入實(shí)施國(guó)企改革，激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，老牌國(guó)企在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境下煥發(fā)出新生機(jī)，在強(qiáng)省會(huì)的路上，依然扛牢國(guó)企擔(dān)當(dāng)，延續(xù)著永不磨滅的榮光。

　　從“裝備中國(guó)”到“裝備世界”

　　伴隨著陣陣轟鳴聲，在濟(jì)南二機(jī)床的車間里，福特、大眾、比亞迪……生產(chǎn)線上標(biāo)注著一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)闹嚻放啤?/p>

濟(jì)南二機(jī)床自動(dòng)化產(chǎn)品裝配現(xiàn)場(chǎng)

　　而在這現(xiàn)代化生產(chǎn)車間里，一臺(tái)“老英雄”的身影格外令人矚目——這是中國(guó)第一臺(tái)大型龍門刨床，誕生于1953年4月20日，也是濟(jì)南二機(jī)床輝煌發(fā)展的起點(diǎn)。

1953年4月20日，生產(chǎn)出中國(guó)歷史上第一臺(tái)大型龍門刨床

　　上世紀(jì)50年代初，二機(jī)床從軍品生產(chǎn)轉(zhuǎn)入民品生產(chǎn)，是當(dāng)時(shí)中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)“十八羅漢”廠之一。除了中國(guó)第一臺(tái)大型龍門刨床，中國(guó)第一臺(tái)機(jī)械壓力機(jī)、第一條全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線、第一臺(tái)機(jī)械式五軸數(shù)控龍門鏜銑床、第一臺(tái)大型伺服壓力機(jī)……皆出自于這里。

　　如今，“十八羅漢”廠只剩濟(jì)南二機(jī)床一枝獨(dú)秀，在改革開放的大潮中，這家老國(guó)企實(shí)現(xiàn)了飛躍式發(fā)展。尤其是進(jìn)入20世紀(jì)90年代，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)械壓力機(jī)的市場(chǎng)需求快速提升，濟(jì)南二機(jī)床經(jīng)過不斷研發(fā)創(chuàng)新，形成了獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，裝備了國(guó)內(nèi)幾乎所有汽車制造商，奠定了行業(yè)龍頭地位。

　　2011年，濟(jì)南二機(jī)床走出國(guó)門，戰(zhàn)勝德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，首次中標(biāo)福特汽車美國(guó)本土工廠的大型沖壓線；2018年，濟(jì)南二機(jī)床先后贏得日產(chǎn)汽車美國(guó)工廠和日本九州工廠2條大型沖壓線訂單；2019年拿下法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍沖壓線項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了美日歐市場(chǎng)全面突破，為中國(guó)制造在國(guó)際高端市場(chǎng)贏得了榮譽(yù)。

為法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍（PSA)提供的大型高速全自動(dòng)沖壓線

　　近年來，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，濟(jì)南二機(jī)床更是憑實(shí)力一舉拿下新能源汽車眾多沖壓生產(chǎn)線訂單，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到90%以上，蔚來、理想、小鵬等幾乎所有“造車新勢(shì)力”用的都是濟(jì)南二機(jī)床的沖壓生產(chǎn)線。

　　制造業(yè)作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和“脊梁”，是未來發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。曾經(jīng)見證過中國(guó)工業(yè)的起步與發(fā)展，創(chuàng)造過輝煌歷史的濟(jì)南二機(jī)床，也必會(huì)抓住新一輪技術(shù)變革的發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)走在智能制造前沿，打造“大國(guó)重器”，擦亮中國(guó)制造的“新名片”。

　　老國(guó)企造出“國(guó)之重器”作為有著70多年歷史的企業(yè)，濟(jì)南重工曾依靠球磨機(jī)、脫硫磨等設(shè)備在行業(yè)內(nèi)名噪一時(shí)。

1960年，濟(jì)南重型機(jī)械廠（濟(jì)南重工的前身）奠基儀式

　　濟(jì)南重工制造的脫硫磨煤機(jī)但是和很多老國(guó)企一樣，濟(jì)南重工在發(fā)展中一度面臨困境，需要找到一條富有活力的新路。

　　2008年前后，隨著濟(jì)南市提出“穿黃隧道”概念，濟(jì)南重工正式開始了與盾構(gòu)機(jī)的“親密接觸”，在隧道建設(shè)裝備這一領(lǐng)域開始了全新的進(jìn)軍。2015年1月，濟(jì)南軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃獲發(fā)改委批復(fù)，這一消息讓濟(jì)南重工全面進(jìn)入戰(zhàn)前動(dòng)員狀態(tài)。從爭(zhēng)取相關(guān)部門支持，到加快研發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)度，再到盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目的立項(xiàng)建設(shè)，11個(gè)月通力合作后，一只能在地底穿行、碾碎一切沙土巖石的鋼鐵巨獸——山東省首臺(tái)大直徑地鐵隧道盾構(gòu)機(jī)，在濟(jì)南重工見到了天日。

　　這只鋼鐵巨獸被眾人稱之為“開拓一號(hào)”，并于2016年5月17日順利完成組裝調(diào)試驗(yàn)收下線，迅速投入濟(jì)南軌道交通1號(hào)線王府莊站施工區(qū)完成始發(fā)，2017年11月順利完成1號(hào)線2.9公里的施工。

　　2016年，山東省首臺(tái)大直徑地鐵隧道盾構(gòu)機(jī)在濟(jì)南重工下線“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)未投用前，業(yè)界存在質(zhì)疑，行業(yè)并不信任一個(gè)“跨界”企業(yè)的產(chǎn)品?！伴_拓一號(hào)”讓濟(jì)南重工和“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)被市場(chǎng)接納，靠著一股不服輸?shù)膭蓬^，“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)開始走向城市的各條地鐵線。

　　從嶄露頭角到成為行業(yè)新星，“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)用8年時(shí)間走出本土，擠入全國(guó)市場(chǎng)。目前，全國(guó)有12個(gè)城市的地鐵建設(shè)項(xiàng)目，使用了“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)。在北京、廣州、蘇州、南京等地地鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，均可看到“濟(jì)南造”的身影。

　　去年11月，濟(jì)南重工制造的山東省首臺(tái)9米級(jí)盾構(gòu)機(jī)“齊魯號(hào)”下線，這是目前山東省內(nèi)生產(chǎn)制造的規(guī)格最大的盾構(gòu)機(jī)。“齊魯號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的出現(xiàn)，讓山東高端裝備制造水平更上一層樓。

　　進(jìn)入2024年，濟(jì)南地鐵建設(shè)速度加快，二期6條線路“捷報(bào)頻傳”，從今年開始，濟(jì)南每年都有一條軌道交通線路通車。作為地鐵建設(shè)的“開路先鋒”，“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)頻頻亮相，在泉城地下數(shù)十米，數(shù)十臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘出一條條“鋼鐵長(zhǎng)龍”。經(jīng)過8年發(fā)展，濟(jì)南重工已經(jīng)“掘”出了一條新路。

　　衡器智造“小巨人”華麗轉(zhuǎn)身一百年前，膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站站長(zhǎng)張新階先生在濟(jì)南普利門外青年會(huì)附近創(chuàng)辦“美利公司”，開始研制磅秤，這就是金鐘集團(tuán)的前身。

　　在一百多年的風(fēng)雨歷程中，必須載入企業(yè)史冊(cè)的是1989年。這一年，國(guó)營(yíng)濟(jì)南衡器廠固定資產(chǎn)僅500余萬元，卻要貸款投資1400多萬引進(jìn)日本的技術(shù)和設(shè)備，走技術(shù)改造之路，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電子衡器這片新藍(lán)海，并在1992年成立了濟(jì)南金鐘電子衡器股份有限公司，成為濟(jì)南市第一家改組的工業(yè)企業(yè)，此后三年間，金鐘國(guó)內(nèi)銷售額、增長(zhǎng)量、利潤(rùn)率、產(chǎn)品質(zhì)量等連續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)冠軍。

濟(jì)南衡器廠

　　技術(shù)改造讓金鐘在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，也使得金鐘的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的改變，從生產(chǎn)機(jī)械秤的勞動(dòng)密集型企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)化為以生產(chǎn)電子秤為主的技術(shù)密集型企業(yè)。

　　此后幾十年的時(shí)間也證明，正是此舉奠定了金鐘今天在中國(guó)衡器界的地位。

　　近年來，伴隨著國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)+、中國(guó)制造2025兩大戰(zhàn)略的推進(jìn)，各行業(yè)用戶對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)的要求日益增長(zhǎng)，金鐘制定了以“稱重技術(shù)為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)、信息化為兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，走出了一條依靠技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整轉(zhuǎn)型的成功之路，即：充分應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和信息化等新技術(shù)，將傳統(tǒng)衡器制造企業(yè)重新塑造成一個(gè)新型信息化服務(wù)供應(yīng)商，讓新技術(shù)成為公司發(fā)展的新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)衡器產(chǎn)品到系統(tǒng)集成和軟件開發(fā)綜合服務(wù)的重大轉(zhuǎn)型。

智能化電子汽車衡

　　技術(shù)中心、工程中心、軟件中心三大創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，百余項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)家發(fā)明專利18項(xiàng)，實(shí)用新型專利技術(shù)143項(xiàng)以及65項(xiàng)軟件著作權(quán)……多年深耕研發(fā)鑄就的核心技術(shù)，助力金鐘走出了一條自主創(chuàng)新、跨越發(fā)展之路。公司年度研發(fā)費(fèi)用占銷售收入的8％，科技創(chuàng)新已成為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的決定因素。

　　一百年來，金鐘雖歷經(jīng)舊中國(guó)的風(fēng)雨磨礪，但最終沐浴著新中國(guó)的陽(yáng)光、改革開放的春風(fēng)，由小作坊到私營(yíng)，從公私合營(yíng)到國(guó)營(yíng)，從股份公司到集團(tuán)公司，成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)衡器行業(yè)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、信息化方面的佼佼者。