初審編輯：于寧寧
責任編輯：曹亮
大眾網(wǎng)記者 謝瑋 濟南報道
過去一年，濟南市交通建設(shè)齊發(fā)力，“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)骨架已基本形成。1月12日，濟南市政協(xié)委員，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組書記、局長曹殿軍在接受記者采訪時表示，今年將全面貫徹落實“項目深化年”，瞄準國際性綜合交通樞紐城市建設(shè)目標，推動交通運輸事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
6條地鐵線路全力推進，全市高鐵運營里程躍居山東第一
曹殿軍表示，2023年，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局牢固樹立“項目為王”理念，把重大項目作為高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵載體，加速推進224個交通重點項目建設(shè)。
在高鐵方面，隨著去年底濟鄭高鐵全線通車運營，全市高鐵運營里程達446公里，躍居山東省第一，助力濟南“米字型”高鐵網(wǎng)加快成型。從在建項目看，目前濟濱高鐵主體工程完成35%，濟棗高鐵也已于2023年年底正式開工，且同步推進德商高鐵、萊臨高鐵和濱淄萊、聊泰萊等鐵路項目前期工作。
在城市軌道交通建設(shè)上，曹殿軍表示，濟南交通運輸部門搶抓施工機遇期，統(tǒng)籌梳理并協(xié)調(diào)解決征收拆遷、交通疏解等難點問題。目前，在建軌道交通二期6條線路進展順利，從2025年到2027年，二期6條線路將陸續(xù)建成通車，同步開展軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃研究工作，軌道交通加速實現(xiàn)成環(huán)成網(wǎng)。
“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)基本形成，全市跨黃通道已達17處
有關(guān)高速公路“動脈”的情況，曹殿軍介紹，2023年，濟青高速中線、繞城高速大西環(huán)相繼建成通車，濟南“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)骨架已基本形成。
新建、在建項目中，濟南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段、濟南至寧津、章丘至慶云等3個項目已開工建設(shè)，繞城大北環(huán)、繞城高速小許家至遙墻機場段、小許家至港溝段、濟廣高速濟南至菏澤段、京臺高速齊河至濟南段、濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段、高青至商河、商河至武城高速等8個項目建設(shè)也將提速。
在國省道與城市道路方面，2023年，濟南旅游路東延、省道103旅游公路主體工程均已通車，G309青蘭線章丘淄博界至章丘胡山大街段正順利推進。此外，濟南交通加快推進全市101個城市道路建設(shè)項目，新改建道路163.5公里，打通藥山南路、機床二廠鐵路專用線等4條瓶頸路。
2023年，濟南全面落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，在建跨黃橋隧道，黃崗路隧道、濟南黃河大橋復線橋、濟濼路北延隧道項目等跨黃通道正加快推進，全市跨黃通道已達17處，便利兩岸經(jīng)濟社會聯(lián)系和人員往來，加速邁向“黃河時代”。
交通運輸投資位居全省第一，今年計劃實施交通重點項目188個
好風憑借力，揚帆正當時。根據(jù)山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年），到2035年，山東將建成“濟南、青島兩心輻射，臨棗濟菏一帶相連”的一體化交通網(wǎng)，將努力培育濟南國際性綜合交通樞紐城市。隨著新舊動能轉(zhuǎn)換和黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略的實施，作為黃河下游地區(qū)唯一的特大城市——濟南的城市地位、交通地位都顯著提升。
圍繞這個目標，當下，濟南正從國際、國內(nèi)、省會、市域、中心城區(qū)5個維度，聚焦鐵路、公路、機場、水運、城市道路、軌道交通、公共交通、樞紐場站、“交通+”融合發(fā)展等9個領(lǐng)域，加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市。
只爭朝夕，在全省交通投資考核中，濟南市交通投資完成量、投資強度、投資增速等3個單項指標和綜合得分均以滿分成績位列全省第一，獲得獎勵資金3000萬元。
曹殿軍表示，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局今年將圍繞“項目深化年”工作部署，全年計劃實施交通重點項目188個，盯緊產(chǎn)業(yè)項目謀劃、項目落地、項目建設(shè)、項目建成達效、項目服務(wù)五個環(huán)節(jié)，切實做到“三看三深化”，加快打造省會綜合立體交通網(wǎng)，努力當好新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設(shè)的開路先鋒。
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