初審編輯：尹玉濤
責(zé)任編輯：尹延杰
大眾網(wǎng)濟(jì)南10月2日訊近日，微信公眾號“中國載人航天”公布了《載人月面著陸與上升飛行器創(chuàng)意方案征集大賽獲獎名單公示》，濟(jì)南的馮啟龍作為民間航天愛好者，在一眾科研院所參賽團(tuán)隊(duì)中脫穎而出。他的參賽項(xiàng)目“著陸器的四只腳，月面移動輔助系統(tǒng)”，今后將有可能為中國載人登月計(jì)劃提供可行性參考思路。
“他們都非常專業(yè)，做出的點(diǎn)評對我?guī)椭浅４螅⊙菔敬疝q結(jié)束后，周建平總師反復(fù)觀看了我的模型演示，并對我進(jìn)行了專門指導(dǎo)。”10月1日，馮啟龍高興地向大眾網(wǎng)記者介紹9月28日他在北京進(jìn)行演示答辯的情況。
9月28日，中國載人航天工程辦公室組織了“載人月面著陸與上升飛行器創(chuàng)意方案征集大賽”決賽評審會，30多位來自載人航天一線的專家進(jìn)行了認(rèn)真評選，共選出24個獲獎方案。馮啟龍作為民間航天愛好者，憑借創(chuàng)意方案“著陸器的四只腳，月面移動輔助系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)和樣品演示，與一眾航空航天科研院所及高校的參賽團(tuán)隊(duì)同臺比賽，在初選階段就獲得了中國載人航天總設(shè)計(jì)師周建平的肯定，并入圍獲獎名單。
這份殊榮的獲得，還得從今年4月底說起。當(dāng)時馮啟龍?jiān)诰W(wǎng)上看到中國載人航天工程辦公室舉辦“載人月面著陸與上升飛行器創(chuàng)意方案征集大賽”，向社會公開征集創(chuàng)新性創(chuàng)意方案的消息。這讓馮啟龍眼前一亮，他花了幾個月時間構(gòu)思方案、反復(fù)推敲、改進(jìn)，并做了可行性論證，隨后制作的演示樣品也經(jīng)過了幾次修改。
談到他的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，馮啟龍介紹說，考慮到月球表面地形凹凸不平、分布有大量環(huán)形山，月球車或著陸器可能會被陷入深坑或卡住而無法移動。于是，馮啟龍?jiān)O(shè)計(jì)了一種簡單實(shí)用的機(jī)械足，能夠把月球車或著陸器推出深坑、擺脫困境，從而繼續(xù)工作。他介紹說，這套“著陸器輔助系統(tǒng)”跨越障礙的能力超過輪式車輛，就算遇到一些直角懸崖、反斜角懸崖也不在話下。
因參賽時就簽署了保密協(xié)議，具體的設(shè)計(jì)方案馮啟龍并不方便公開透露。不過他介紹說，他設(shè)計(jì)和制作樣品的過程中搜集了大量公開資料，分析研究玉兔月球車以及美國的阿波羅登月計(jì)劃所使用的月球車，找出了最大可能的問題存在點(diǎn)，并針對性的設(shè)計(jì)了簡單可行的解決方案。
公開資料顯示，月球上白天溫度最高可超過120℃，夜晚氣溫則會降至—180℃以下，晝夜溫差超過300℃。同時，由于是圍繞載人登月進(jìn)行的一系列設(shè)計(jì)，這套輔助移動裝置要具備較強(qiáng)的可操作性，關(guān)鍵時刻作為緊急備用手段要能夠拯救航天員的生命。因此，馮啟龍的創(chuàng)意設(shè)計(jì)并沒有使用過于復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和傳動裝置，而采取了相對簡單的方式解決問題，力求使這套月面移動輔助系統(tǒng)簡單、實(shí)用、可靠。
這些創(chuàng)意和思路，與馮啟龍的軍旅經(jīng)歷分不開。馮啟龍轉(zhuǎn)業(yè)前在空軍服役，從事航空技術(shù)工作20多年，干一行、愛一行的他對航空航天領(lǐng)域非常感興趣，積累了多項(xiàng)科研成果和專利技術(shù)，并曾獲得全軍科技進(jìn)步獎。4年前，馮啟龍轉(zhuǎn)業(yè)到法院政治部工作，干好本職工作之余，他繼續(xù)關(guān)注國家的航空航天事業(yè)，加上堅(jiān)忍不拔的韌勁，才有了如今入圍獲獎名單的成就。
馮啟龍告訴記者，10月9日獲獎名單公示結(jié)束后，中國載人航天工程辦公室可能會在媒體上公開一部分創(chuàng)意和設(shè)計(jì)的演示。至于他的創(chuàng)意設(shè)計(jì)能否實(shí)際應(yīng)用到國家的載人航天登月項(xiàng)目中，目前尚無法得知，但肯定會為登月計(jì)劃提供一種解決問題的可行性思路�！拔医酉聛頃^續(xù)關(guān)注中國航天事業(yè)，希望自己的力量能參與到這項(xiàng)事業(yè)中去，希望自己能多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)�！瘪T啟龍說。（大眾網(wǎng)-山東24小時記者 賀輝）
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