大眾網(wǎng)濟南9月30日訊9月30日下午，濟南公交成立70周年慶典大會在濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委舉行。大眾網(wǎng)記者在現(xiàn)場獲悉，經(jīng)過70年的發(fā)展，濟南公交創(chuàng)造了多項全國第一：全國首個BRT獨立成網(wǎng)的城市、發(fā)布全國首個公交出行時刻表、首創(chuàng)零時公交網(wǎng)節(jié)點無縫銜接、率先實現(xiàn)6000多輛公交車全部普及微信和支付寶付費乘車。

　　2008年4月以來，濟南公交先后開通運行了10條BRT線路。

　　濟南市公共交通總公司黨委副書記、經(jīng)理石軍告訴大眾網(wǎng)記者，1948年9月濟南解放不久，由解放軍華東兵團(tuán)作戰(zhàn)部軍管會組織籌備汽車創(chuàng)辦市內(nèi)公共交通。到今年9月，濟南公交成立已經(jīng)整整70周年。濟南公交初創(chuàng)階段只有97名職工、18部營運車及1條公交線，線路長度僅5.5公里。歷經(jīng)70年，濟南公交事業(yè)由小到大，不斷發(fā)展壯大。截至2018年9月，濟南公交職工總?cè)藬?shù)為13600余人，營運車輛6000余部，客運出租車1700余部，公交線路290條，日均運送乘客200多萬人次,較好地滿足了省會城市現(xiàn)代化發(fā)展的需求，為濟南市經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

　　濟南公交車輛

　　大眾網(wǎng)記者在現(xiàn)場獲悉，經(jīng)過70年的發(fā)展，濟南公交創(chuàng)造了多項全國第一：全國首個BRT獨立成網(wǎng)的城市、發(fā)布全國首個公交出行時刻表、首創(chuàng)零時公交網(wǎng)節(jié)點無縫銜接、率先實現(xiàn)6000多輛公交車全部普及微信和支付寶付費乘車。

　　全國首個BRT獨立成網(wǎng)的城市

　　2018年9月份，濟南公交一舉開通3條BRT線路，其中BRT9號線鉆隧道上高架，創(chuàng)造了二環(huán)出行新體驗，實現(xiàn)了濟南BRT二環(huán)東路走廊和二環(huán)南路走廊的貫通。從2008年以來，濟南公交先后開通運行10條BRT線路，濟南成為全國首個實現(xiàn)快速公交獨立成網(wǎng)的城市。在濟南城區(qū)形成了由北園大街、歷山路、經(jīng)十路、緯十二路組成的BRT線網(wǎng)“內(nèi)環(huán)”和由北園大街—工業(yè)北路、二環(huán)西路、二環(huán)東路以及二環(huán)南路組成的BRT線網(wǎng)“外環(huán)”。

　　發(fā)布全國首個公交出行時刻表

　　2012年9月，濟南公交發(fā)布全國首個公交出行時刻表，在全國首創(chuàng)“守時公交”，承諾20條郊區(qū)線路“定點發(fā)車、準(zhǔn)時到站”，到站時間前后誤差不超過1分鐘。市民可根據(jù)時刻表精確計算時間出行，這一創(chuàng)新舉動在全國公交行業(yè)反響強烈，引起媒體廣泛關(guān)注。

　　守時公交啟動儀式

　　首創(chuàng)零時公交網(wǎng)節(jié)點無縫銜接

　　2014年6月，濟南公交成功構(gòu)建城市主要干道“零時公交網(wǎng)”，形成“井”字形和“米”字形夜間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是我國北方城市首次構(gòu)建零時公交網(wǎng)。同時，在全國屬首創(chuàng)零時公交網(wǎng)節(jié)點無縫銜接。

　　率先實現(xiàn)6000多輛公交車全部普及微信和支付寶付費乘車

　　2018年，濟南公交推出“綠色出行卡”服務(wù)套餐，同行業(yè)率先實現(xiàn)6000多輛公交車全部普及微信和支付寶乘車。今年以來，濟南公交不斷嘗試拓展移動支付方式和移動充值領(lǐng)域，啟動“網(wǎng)上公交”，由現(xiàn)在的“端菜式”服務(wù)變?yōu)椤包c菜式”服務(wù)，為市民提供量身定制的出行服務(wù)。1月10日濟南公交開通支付寶掃碼乘車；3月1日推行綠色出行卡；3月29日，全面推行騰訊碼乘公交；5月11日，銀聯(lián)支付產(chǎn)品在濟南公交開通使用；6月20日，微信車票全量上線濟南公交；8月1日至31日，濟南公交、京東金融在京東閃付、京東付款碼支付乘公交服務(wù)的基礎(chǔ)上，推出京東支付1分錢乘公交優(yōu)惠；8月27日，濟南公交聯(lián)合滴滴出行推出定制公交“愛巴士”，首批39條線路正式上線。濟南公交探索出商家出資、市民受益的運營模式，增強了公交出行吸引力和乘客滿意度，廣大市民享受到更加安全、便捷、舒適的出行體驗。截至目前，濟南公交車廂服務(wù)合格率98.37%，乘客滿意度平均達(dá)到91.86%。（大眾網(wǎng)-山東24小時記者 張穩(wěn)）

　　濟南公交70年發(fā)展歷程：

　　建國初期，濟南公交線路只有1條，線路長度僅5.5公里。

　　1953年濟南市公共汽車公司成立，逐步開辟濟濼路、文化路等營運線路。

　　1960年代開始，公共汽車公司獨立改裝沼氣車，公交線路越來越多，1路向東延伸到解放橋，3路從火車站到如今全福立交橋一帶，一步一個腳印延伸，層層輻射。

　　1965年底，共開辟新線11條。

　　1977年，第一條、第二條電車線路相繼開通。

　　1994年，第一條雙層公共汽車旅游線路亮相泉城。

　　1997年，第一條豪華公交線路K50路，為濟南公交事業(yè)打上時代鮮明烙印。

　　1998年，濟南公交開辟、恢復(fù)公交線路11條，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。

　　2001年濟南市公交線路突破100條。

　　2008年以來，先后開通運行10條BRT線路，濟南成為全國首個實現(xiàn)快速公交獨立成網(wǎng)的城市。

　　2009年，以保障第十一屆全運會公共交通服務(wù)為契機，開辟公交線路12條；全運會期間，累計投入班次347452班，安全運送乘客137萬人次，創(chuàng)造了在沒有軌道交通支撐的前提下，45分鐘內(nèi)疏散3.8萬觀眾的新紀(jì)錄。

　　2012年9月，發(fā)布全國首個公交出行時刻表，承諾20條郊區(qū)線路“定點發(fā)車、準(zhǔn)時到站”，到站時間前后誤差不超過1分鐘。該舉措由《人民日報》報道后，社會反響良好。

　　2013年10月，開通首條“定制公交”線路—濟南西客站至濟南國際機場1號快速專線。

　　2014年6月，成功構(gòu)建城市主要干道“零時公交網(wǎng)”，形成“井”字形和“米”字形夜間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是我國北方城市首次構(gòu)建零時公交網(wǎng)，零時公交網(wǎng)節(jié)點無縫銜接在全國屬首創(chuàng)。

　　2016年6月15日，開通509路社區(qū)公交，這是濟南有史以來第一條“純電動”公交線路。2016年9月開通首條高峰通勤快速巴士T3線以來，陸續(xù)開通高峰通勤巴士線路6條，較好地滿足了市民上班出行需求。

　　2018年，推出“綠色出行卡”服務(wù)套餐，同行業(yè)率先實現(xiàn)6000多輛公交車全部普及微信和支付寶乘車。9月份，一舉開通3條BRT線，其中BRT9號線鉆隧道上高架，創(chuàng)造二環(huán)出行新體驗。