初審編輯：尹玉濤
責任編輯：張娜
大眾網濟南12月27日訊12月28日零時，濟南二環(huán)東南延長線試通行，濟南105公里高速路快速路互聯(lián)互通，閉環(huán)成網。這條路都能連接哪些區(qū)域？有哪些互通立交和出入口？大眾網記者專門梳理，為您提供一份“秒懂”路線圖。
二環(huán)東快速路南延通行指南（北向南）
二環(huán)東快速路南延是濟南市快速路網的重要路段，也是濟南至泰安快速通道的組成部分。該工程北起燕山立交與二環(huán)東路高架橋連接，南至濟南繞城高速公路南線設澇坡互通立交與之連接，在搬倒井立交與二環(huán)南快速實現(xiàn)互聯(lián)互通。
全長約10.7公里，設計速度80公里/小時。全線新建隧道3座，高架橋1座，大橋1座，改造互通立交1處，新建互通立交2處。具體如何走，往下看：
1.燕山立交南出入口1對，向南下到二環(huán)東路地面東路，左轉可進入荊山路；向北上到燕山立交，可進入二環(huán)東高架路和經十路。
2.旅游路南側公交專用出入口1對，屬于公交車專用匝道，向南進入二環(huán)東快速路，向北下到二環(huán)東路地面道路。
3.小嶺分離立交出入口2對，連接規(guī)劃道路。目前該規(guī)劃道路尚未實施，不具備通車條件。
4.興隆收費站北側出入口匝道2對，實現(xiàn)與圣賢路的交通轉換。
二環(huán)南快速路東延項目通行指南（西向東）
二環(huán)南快速路東延項目西起山東大學興隆山校區(qū)東側，東至京滬高速港溝收費站，在搬倒井立交實現(xiàn)與二環(huán)東快速路的互聯(lián)互通。全長約12公里，設計速度80公里/小時，全線新建隧道3座，大橋1座，互通立交4處。具體如何走，往下看：
1.山大興隆校區(qū)東側出入口1對，西向東上到二環(huán)南快速路，東向西下到二環(huán)南路地面道路。
2.山東興隆校區(qū)東側公交專用出入口1對，公交專用匝道，向東進入快速路，向西進入二環(huán)南路地面道路。
3.龍鼎大道南端出入口1對，西向北進入龍鼎大道，龍鼎大道北向西進入快速路。
4.鳳凰互通立交與在建的鳳凰路實現(xiàn)全方向交通轉換，目前不具備通行條件。
5.港九互通直接連接京滬高速港溝收費站，并與港九路實現(xiàn)交通轉換。
亮點觀察：
9.74公里隧道！來體驗“世界最大隧道群”吧
對于不少市民而言，開車穿行在山嶺隧道間是一種享受。由山東高速總投資為72.3億元的濟南東南二環(huán)延長線項目全長21.59公里，包括總長9.74公里的八車道隧道群，是目前世界最大規(guī)模的城市公路隧道群。其中，長達3101米的漿水泉隧道是目前世界最長的八車道公路隧道。在這個隧道里開車，還可以體驗“仰望星空”的感覺。除此此外，龍鼎隧道、老虎山隧道、港溝隧道也很壯觀，分列世界最長八車道公路隧道第2、4、5位。（大眾網-山東24小時記者 王宗陽）
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到12月底,隨著濟南市二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延快速路的試通車,濟南快速路“閉環(huán)成網”達到了105公里�！薄 爸肮I(yè)北路非常擁堵,從全福立交到郭店立交需要一個小時,我們都不敢去,現(xiàn)在走高架二十分鐘就行了。[詳細]
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