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責(zé)任編輯：尹延杰
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濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)未來(lái)將建成什么樣兒？截至目前，有關(guān)濟(jì)南CBD的城市設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、綜合交通都已精彩亮相了，但占據(jù)整體規(guī)劃的20%CBD地下設(shè)計(jì)還未全面露出真容。26日，濟(jì)南市規(guī)劃局首次揭開(kāi)CBD地下世界的面紗，展露出一個(gè)地下24小時(shí)“不夜城”。
濟(jì)南CBD地下世界
四大系統(tǒng)“別有洞天”
據(jù)了解，濟(jì)南CBD占地約3.2平方公里，地下空間開(kāi)發(fā)面積達(dá)到近200萬(wàn)平方米，相當(dāng)于9個(gè)泉城廣場(chǎng)的大小。
濟(jì)南市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，優(yōu)秀的地下空間設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)是提高土地利用效率、提升城市空間品質(zhì)的重要方式，“經(jīng)過(guò)科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，濟(jì)南CBD將擁有國(guó)內(nèi)首例、世界先進(jìn)的地下空間系統(tǒng)。”
該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在高大帥的CBD的“地下世界”中，既有軌道交通、地下環(huán)路，也有商業(yè)開(kāi)發(fā)、停車配套、綜合管廊。涵蓋國(guó)內(nèi)乃至世界上已知的全部地下工程技術(shù)，就難度和復(fù)雜程度而言，在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是空前的。
據(jù)了解，CBD從上往下依次是地下公共空間、綜合管廊、地下環(huán)路和停車場(chǎng)以及兩層的軌道交通四大地下空間系統(tǒng)，它們有的在同一層中交錯(cuò)分布，有的在不同層面呈立體分布，可謂錯(cuò)落有致，緊湊合理。
濟(jì)南市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，CBD地下世界描述起來(lái)就是，地上“靜荷舞柳”，地下“別有洞天”。
地下購(gòu)物可享受
外面的陽(yáng)光
據(jù)了解，CBD地下公共空間主要分布于綢帶公園下方，結(jié)合中央樞紐車站、歷下廣場(chǎng)站和工業(yè)南路站三個(gè)地鐵樞紐站進(jìn)行地下公共空間開(kāi)發(fā)。
具體而言，地下公共空間的北入口地塊，位于工業(yè)南路以南，綢帶公園的下方，面積近4萬(wàn)㎡；地下公共空間的中間地塊，位于新濼大街以南，規(guī)劃一號(hào)路以北，茂嶺三號(hào)路以西，縱五路以東，也就是綢帶公園核心位置的下面，與五座塔樓地下相連，面積約19.3萬(wàn)㎡；南入口位于經(jīng)十路以北，西至華潤(rùn)萬(wàn)象城，東至中弘廣場(chǎng)，北至解放東路，面積3萬(wàn)多㎡。
其中，中央樞紐車站地下公共空間開(kāi)發(fā)面積約19.3萬(wàn)平方米，記者了解到，從車站走出，通過(guò)地下步行系統(tǒng)只需要步行300米左右就可以連接五座地標(biāo)塔樓，給未來(lái)“CBDer”創(chuàng)造風(fēng)雨無(wú)阻的步行環(huán)境。
濟(jì)南市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人介紹，地下公共空間有直通地下的下沉廣場(chǎng)、采光的天窗等，把地下空間地面化，把地面的風(fēng)、光、水、綠等引入地下，打造四季如春的地下公共空間。
“以中央車站綜合樞紐為核心，組團(tuán)式連通地下商業(yè)�！睗�(jì)南市規(guī)劃局工作人員說(shuō)，地下步行和商業(yè)街尊重人行的流線和地鐵的軸向，主要分布在地鐵換乘的站點(diǎn)，在地下形成一個(gè)非常宜步的空間。
“我們也希望能真正把地面上的陽(yáng)光以及地面上的開(kāi)敞空間引入到地下空間去�！必�(fù)責(zé)CBD深化設(shè)計(jì)工作的美國(guó)SOM公司芝加哥城市規(guī)劃副總監(jiān)Sean Kinsie說(shuō)，未來(lái)人們?cè)诘叵律虉?chǎng)進(jìn)行購(gòu)物時(shí)，也同樣能夠享受到外面的陽(yáng)光和景色。
地下設(shè)三車道
提供9600個(gè)車位
在CBD建設(shè)中，如何營(yíng)造出既有活力又適宜步行的地面環(huán)境，適度減少地面車輛？ 地下環(huán)路是地下世界的一大亮點(diǎn)。地下環(huán)路充分挖掘地下交通資源，解決最核心區(qū)域的地塊進(jìn)出及停車共享問(wèn)題。
從規(guī)劃圖來(lái)看，地下環(huán)路就在絲路花語(yǔ)綢帶公園的中央地段，將分別在東西南北四個(gè)角及地下東環(huán)線路中心位置設(shè)置進(jìn)入坡道，通過(guò)坡道可與化纖廠路、解放東路、新濼大街等道路聯(lián)系起來(lái)，并疏散地上交通流量。
據(jù)了解，整個(gè)地下環(huán)路主線全長(zhǎng)2125米，設(shè)三條機(jī)動(dòng)車道，單向逆時(shí)針行駛；匝道共設(shè)6處，總長(zhǎng)1860米，雙向兩車道，均設(shè)置在支路道路中央。
據(jù)悉，地下環(huán)路建成后將引導(dǎo)主要交通出行量直接進(jìn)入各地塊的停車庫(kù)，為23個(gè)地塊的9600個(gè)車位提供服務(wù)。 在地下停車設(shè)施的建設(shè)上，將規(guī)劃有170萬(wàn)平米的停車面積，占整個(gè)中央商務(wù)區(qū)面積的16.4%。
“在地下空間方面，我們提出了地上地下空間一體化、立體化、多元化使用的理念，打造立體城市，在地下空間中，基于軌道站點(diǎn)是融合商業(yè)、停車配套、交通樞紐、人的步行等等綜合性的步行系統(tǒng)�！睗�(jì)南規(guī)劃局負(fù)責(zé)人稱。
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濟(jì)南CBD打造
人性化立體城市
濟(jì)南規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)南CBD地下空間建設(shè)共有四大創(chuàng)新點(diǎn)。一是資源共享，設(shè)置共享機(jī)動(dòng)車停車位，平衡周邊地塊停車量，減少地下環(huán)路堵點(diǎn)，提高CBD區(qū)域交通效率。二是平層體系，引入“平層化”設(shè)計(jì)理念，建立豎向標(biāo)高體系，將各地塊建筑地下室、軌交車站站廳、地下商業(yè)、地下車行通道納入統(tǒng)一系統(tǒng)，打造無(wú)障礙的地下慢行系統(tǒng)。三是零換乘接駁，將軌交車站、出租車落客區(qū)、地面公交站點(diǎn)（BRT）、機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)就近連接，打造零換乘交通接駁系統(tǒng)。四是差異化業(yè)態(tài)規(guī)劃，確定合理開(kāi)發(fā)規(guī)模和選址，構(gòu)建CBD城市商業(yè)新中心目標(biāo)，打造以“城市會(huì)客、城市集市、城市運(yùn)動(dòng)、城市生活”為主題的CBD地下商業(yè)空間。
該負(fù)責(zé)人稱，就是通過(guò)CBD地上地下一體化建設(shè)，將打造一個(gè)功能融合、空間融合、交通整合、場(chǎng)所體驗(yàn)、全天候步行環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展人性化立體城市。
軌道交通在CBD
規(guī)劃“四線七站”
除了地下一層下沉廣場(chǎng)，引進(jìn)高檔商業(yè)和文化娛樂(lè)設(shè)施，地下二層為停車場(chǎng)，規(guī)劃大量停車位，解決中央商務(wù)區(qū)建成后出現(xiàn)的停車難問(wèn)題外，地下三層將是為地下車輛行駛的內(nèi)循環(huán)路網(wǎng)及軌道交通。
濟(jì)南CBD被稱為“軌交上的CBD”，區(qū)域內(nèi)規(guī)劃“四線七站”，具備四通八達(dá)、便捷高效的換乘車站。據(jù)悉，CBD市政配套工程(軌道交通預(yù)留)涉及環(huán)線、M1線土建工程，共4站4區(qū)間。其中環(huán)線南北向穿越CBD中軸，長(zhǎng)約2.2km，設(shè)地下車站3座，由南至北分別為歷下廣場(chǎng)站(與M3線換乘)、綢帶公園站(與M1線換乘)、工業(yè)南路站(與遠(yuǎn)期線換乘)。M1線東西橫穿CBD中軸，長(zhǎng)約1.5km，設(shè)站2座，地下敷設(shè)。由東至西分別為華陽(yáng)路站、綢帶公園站(與環(huán)線換乘)。
“軌道交通地上地下一體化的立體功能網(wǎng)絡(luò)，地下人行系統(tǒng)、地下商業(yè)、地面景觀全方位緊密連接，直接服務(wù)于其上方超高層辦公群，是CBD綜合交通系統(tǒng)的核心，起到客流組織的骨干作用�！� 濟(jì)南市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)
該負(fù)責(zé)人說(shuō)，地下綜合管廊是保障CBD運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。管廊總長(zhǎng)4.52公里，內(nèi)設(shè)2-3個(gè)倉(cāng)室，收納6-8種管線。CBD地下綜合管廊平面布局形成“三橫兩縱”的結(jié)構(gòu)。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 唐園園）
26日，雨雪如期而至，七里堡蔬菜市場(chǎng)，購(gòu)買的人明顯減少，生意更加難做，業(yè)戶只好選擇在寒冷和雨雪中堅(jiān)守。26日上午11點(diǎn)左右，正在308國(guó)道巡邏的天橋交警在大劉村村口發(fā)現(xiàn)一起事故，一名受傷的老人用手捂著頭坐在地上，地上不少鮮血。[詳細(xì)]
除了老舊小區(qū)停車難，車輛購(gòu)物、辦事后找不到車位盲目行駛或隨意停放的情況也不少，這些都會(huì)增加道路擁堵。濟(jì)南市停車集團(tuán)則在平臺(tái)運(yùn)行過(guò)程中做好監(jiān)督和審核，充分審核接入的車位是否合法屬實(shí)，停車人是否真的是為了停車接入，審核停車人的信用。[詳細(xì)]
濟(jì)南市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人介紹，地下公共空間有直通地下的下沉廣場(chǎng)、采光的天窗等，把地下空間地面化，把地面的風(fēng)、光、水、綠等引入地下，打造四季如春的地下公共空間。該負(fù)責(zé)人稱，就是通過(guò)CBD地上地下一體化建設(shè)，將打造一個(gè)功能融合、空間融合、交通整合、場(chǎng)所體驗(yàn)、...[詳細(xì)]
“可要好好寫寫人家，這3位書記給我們辦了多少實(shí)事啊！修路、打丼、建大棚，說(shuō)都說(shuō)不完。下次來(lái)了，我請(qǐng)你喝羊湯。聽(tīng)說(shuō)他們快走了，這份情誼走不了啊！”2016年12月25日，在莘縣朝城鎮(zhèn)街頭，開(kāi)羊湯館的蔡文學(xué)對(duì)記者說(shuō)。 2015年2月，濟(jì)南大學(xué)選派彭亞寧、孫成政、李...[詳細(xì)]
28日，“2016年全國(guó)企業(yè)家活動(dòng)日暨濟(jì)南市企業(yè)家年會(huì)”在濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)召開(kāi)，大會(huì)表彰了第十八屆濟(jì)南市優(yōu)秀企業(yè)家及全市企業(yè)管理先進(jìn)工作者。 [詳細(xì)]
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