司機(jī)兼職者最多，大都持觀望態(tài)度

　　昨天，是濟(jì)南網(wǎng)約車駕駛員預(yù)登記第四天。記者從預(yù)登記系統(tǒng)了解到，截止到昨日下午8點(diǎn)，預(yù)登記人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了3270余人，比昨天同時(shí)間多出了近900人。這個(gè)數(shù)字甚至只是濟(jì)南網(wǎng)約車司機(jī)總數(shù)的一個(gè)零頭。從目前預(yù)登記的情況看，網(wǎng)約車司機(jī)中，絕大多數(shù)人只是兼職，對(duì)于網(wǎng)約車新政，很多人持觀望態(tài)度�！∫�(jiàn)習(xí)記者王彥斌

　　預(yù)登記4天報(bào)名3000多

　　雖然濟(jì)南網(wǎng)約車新政還未出臺(tái)，不過(guò)濟(jì)南相關(guān)部門已經(jīng)開(kāi)始對(duì)網(wǎng)約車駕駛員的培訓(xùn)進(jìn)行預(yù)登記。昨天是預(yù)登記的第四天，記者了解到，目前通過(guò)系統(tǒng)預(yù)登記的人數(shù)達(dá)到3270余人，其中絕大多數(shù)人是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)登記的。預(yù)登記處現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者，這次預(yù)登記只是進(jìn)行摸底，并沒(méi)有設(shè)置較為明顯的門檻，也沒(méi)有具體的資格審查，只需要登入網(wǎng)址填寫相關(guān)信息就能預(yù)登記成功。而等新政出來(lái)之后，會(huì)有相應(yīng)的詳細(xì)審核標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前濟(jì)南網(wǎng)約車駕駛員預(yù)登記人數(shù)以每天800多的數(shù)目增長(zhǎng)，但是相較于目前濟(jì)南網(wǎng)約車注冊(cè)數(shù)目來(lái)說(shuō)還差很多，相較于專職開(kāi)網(wǎng)約車的人數(shù)也有不小的差距。濟(jì)南到底有多少網(wǎng)約車司機(jī)？截止到目前，還沒(méi)有一個(gè)官方的權(quán)威數(shù)字。不過(guò)在剛過(guò)去的這個(gè)暑假，山東財(cái)經(jīng)大學(xué)公共管理學(xué)院組織了一個(gè)針對(duì)濟(jì)南網(wǎng)約車問(wèn)題調(diào)研的團(tuán)隊(duì)。此團(tuán)隊(duì)通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷、實(shí)地考察、數(shù)據(jù)分析等形式，形成了關(guān)于濟(jì)南網(wǎng)約車發(fā)展?fàn)顩r的5萬(wàn)余字的《網(wǎng)約車發(fā)展中存在的問(wèn)題及規(guī)制政策研究》。調(diào)查結(jié)果顯示，目前濟(jì)南注冊(cè)的網(wǎng)約車數(shù)量約為18萬(wàn)輛，包括了滴滴、優(yōu)步、易道等多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)。其中，全天專職接單且平均每天接單數(shù)五單以上的司機(jī)占了百分之八，全天專職跑滴滴和優(yōu)步的司機(jī)達(dá)到1.5萬(wàn)人。而在之前相關(guān)媒體的報(bào)道中，濟(jì)南網(wǎng)約車司機(jī)的總數(shù)比18萬(wàn)還要大。

　　兼職司機(jī)多在觀望

　　記者了解到，除了一部分司機(jī)目前還不知道網(wǎng)約車預(yù)登記的消息之外，還有一批人在觀望政策的變化，這批人大多是兼職司機(jī)。

　　記者昨日下午坐上一輛網(wǎng)約車，在跟司機(jī)范先生聊天的過(guò)程中，記者了解到，他在去年年底注冊(cè)了滴滴快車，因有其他工作，起初只是把開(kāi)網(wǎng)約車作為兼職，后來(lái)他發(fā)現(xiàn)開(kāi)網(wǎng)約車掙錢挺多，“我從五月份開(kāi)始專職開(kāi)網(wǎng)約車，前倆月一月能掙1萬(wàn)多塊錢，但最近倆月，補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)什么的都少了，一個(gè)月也就掙個(gè)五六千�！狈断壬�還不知道濟(jì)南網(wǎng)約車司機(jī)要進(jìn)行預(yù)登記，“在打算轉(zhuǎn)行，但也不一定，管控之后，網(wǎng)約車少了，那剩下的收入會(huì)不會(huì)再上去呢？”范先生說(shuō)，等具體的政策出來(lái)之后，他再做下一步的決定。

　　還有一些網(wǎng)約車車主會(huì)考慮接下來(lái)一系列的花費(fèi)，“登記報(bào)名之后，如果審查通過(guò)，培訓(xùn)得花錢，考試還得花錢，光領(lǐng)個(gè)證就得花不少錢。之后陸續(xù)應(yīng)該還會(huì)有其他的花費(fèi)�！本W(wǎng)約車車主陳先生稱。

　　濟(jì)南會(huì)設(shè)置什么門檻？

　　8月份，蘭州市城市交通運(yùn)輸管理處官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于網(wǎng)約車新政的相關(guān)消息。據(jù)此分析，蘭州網(wǎng)約車的數(shù)量會(huì)被控制在3000輛左右。濟(jì)南也一度傳出網(wǎng)約車數(shù)量也將被控制在3000輛左右。不過(guò)這個(gè)消息并未得到官方確認(rèn)。

　　“對(duì)于網(wǎng)約車的具體數(shù)量，網(wǎng)約車新政不會(huì)給出明確的數(shù)字。而是通過(guò)在車輛和駕駛員的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)上設(shè)置門檻來(lái)控制數(shù)量。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，就北上廣深等已經(jīng)出臺(tái)網(wǎng)約車的城市來(lái)說(shuō)，他們都在車輛和駕駛員的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)做出了較為嚴(yán)格的要求，尤其是北京和上海，他們要求“京人京車”和“滬籍滬牌”。

　　根據(jù)滴滴的回應(yīng)，這些門檻設(shè)置，會(huì)讓網(wǎng)約車司機(jī)大幅減少。如上海已激活的41萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶籍。濟(jì)南會(huì)給網(wǎng)約車設(shè)置什么樣的入行門檻？這個(gè)眾所關(guān)心的問(wèn)題，只有等新政出臺(tái)后才能得到答案。