“齊魯?shù)谝桓摺本G地山東國際金融中心即將封頂。
大眾網(wǎng)·海報新聞記者 滿倩倩 趙鵬程 濟(jì)南報道
作為山東省地標(biāo)建筑，在建的“齊魯?shù)谝桓摺本G地山東國際金融中心即將迎來重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)，核心筒已施工至88層，即將于近日實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂！
據(jù)項目負(fù)責(zé)人邵凱介紹，國金中心超高層在施工過程中突破了多個“最難”、創(chuàng)造了多個“第一”，今天就讓我們一起揭秘其中的硬核技術(shù)。
428米超高層項目施工難度堪稱行業(yè)之最。
難度之最——樓層越高，建設(shè)難度越大！
“從350米到428米，不只是高度的累積，施工難度將會成倍增加�！鄙蹌P表示，428米超高層項目不僅刷新了山東省的建設(shè)高度，更是一件建筑藝術(shù)品，樓體有繁復(fù)的變化，要把圖紙上精美而又有設(shè)計感的建筑外形變成實物，施工難度堪稱行業(yè)之最。
山東“第一高”樓體外框呈鋸齒狀，底部向上逐漸內(nèi)收變化。內(nèi)核心筒經(jīng)歷了11次截面變化，從最初的類正四邊形變?yōu)轭惏诉呅巍：诵耐驳膲褚搽S樓層變化，最初厚度約1.6米，到頂層時已變?yōu)榧s0.55米厚，厚度已減少了三分之二。尤其在71層到75層，核心筒四個大角的直墻全部變成斜墻，要求對項目使用的智能造樓機(jī)進(jìn)行再改造再設(shè)計，以保證施工安全，這也給施工帶來了很大的困難。
71-72層外框鋼結(jié)構(gòu)為伸臂+環(huán)帶桁架層，核心筒外伸臂桁架節(jié)點(diǎn)分段，需同時滿足現(xiàn)場塔吊起重性能和設(shè)計要求分段，伸臂桁架重量達(dá)到30噸左右，需要采用動臂塔吊1700進(jìn)行吊裝；伸臂桁架重量大，現(xiàn)場安裝時無法立馬使用螺栓連接，校正難度大，需要臨時安裝固定；核心筒外伸臂桁架跟隨外框施工進(jìn)度進(jìn)行安裝，由于核心筒和外框沉降不一致，確保伸臂桁架的受力達(dá)到設(shè)計要求。71-72層外框也可稱為超高層“最難施工外框桁架”。
核心筒之外，樓體外框還有16根巨柱，同樣需要隨著高度變化。樓體外觀呈鋸齒狀收縮和外延，每根巨柱的變化并不一樣。通過巨柱不斷變化實現(xiàn)造型的美感，巨柱最大的位置長寬是2.8米乘以1.5米，經(jīng)過約20次變化，到最上面就成了0.85米乘以0.65米，這也給施工帶來難度。
與此同時，要把混凝土送上三四百米的高樓，并不簡單。山東“第一高”專門設(shè)置了混凝土施工泵管，用超高壓輸送泵泵送，這個泵管僅在地面就要經(jīng)過長約百米的水平加壓。由于在泵送過程中有一定的泵損，一旦控制不好，也可能“堵泵”，一旦“堵泵”后續(xù)處理也很麻煩，這也是施工難點(diǎn)之一。
超高層建設(shè)難度大，安全管理難度更大，為保障工人安全，施工現(xiàn)場一面二維碼展示墻上，工人們可以根據(jù)需要掃碼了解自己所在工序的技術(shù)、安全等信息，同時充分借助BIM技術(shù)，進(jìn)行三維可視化展示，讓工人更直觀了解相應(yīng)工序要求。此外，項目專門開發(fā)了云監(jiān)督平臺，利用現(xiàn)場安裝在動臂塔吊上和其他位置的攝像機(jī)，隨時隨地實現(xiàn)對工地的監(jiān)管。
核心筒之外，樓體外框還有16根巨柱，同樣需要隨著高度變化。
重量之最——省內(nèi)最深的超厚大底板
山東“第一高”建成后將達(dá)428米，需要承重50多萬噸，它的底板更非同一般�！俺兄厥鞘┕そㄔO(shè)時首先面臨的難題，為保證超高樓穩(wěn)定性，我們建設(shè)了山東省內(nèi)最深的超厚大底板�！鄙蹌P表示，這個大底板建在地下四層以下，長約60米，寬約60米，最厚的地方約12米。這相當(dāng)于要一次性用混凝土填充半個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的4層住宅樓。
“難的是混凝土一次性澆筑施工，這樣大的底板，為了避免產(chǎn)生冷縫，需要一次性完成2.1萬方混凝土澆筑�！鄙蹌P說，在CBD這樣的市中心，周邊交通壓力很大，做這樣大規(guī)模的混凝土澆筑需要上百輛混凝土車來回運(yùn)送混凝土，組織難度很大�！拔覀兺ㄟ^BIM模擬、模擬演練、現(xiàn)場指揮等方式，調(diào)配了4家攪拌站，超110輛混凝土車，創(chuàng)新使用了溜槽+攪拌機(jī)+汽車天泵的方式進(jìn)行一次性澆筑，最終僅耗56小時完成2.1萬立方米的混凝土澆筑，刷新濟(jì)南大體積混凝土澆筑速度紀(jì)錄。”
沖向400米高空的山東“第一高”工地頂部，是山東省首個智能頂升平臺，又叫“造樓機(jī)”。
省內(nèi)首臺——智能造樓機(jī)“參建”
施工難度的成倍增加，更需要先進(jìn)設(shè)備和工藝技術(shù)的保障。進(jìn)入71層至75層，在建的山東“第一高”核心筒外墻已是斜墻。沖向400米高空的山東“第一高”工地頂部，是山東省首個智能頂升平臺，又叫“造樓機(jī)”，同時首次采用地面整體拼裝模塊化對接工藝，將桁架模塊在地面上一次性拼裝并焊接完成。
“和300米左右超高層多使用爬架防護(hù)不同，400米的超高層施工為了保證施工安全，需要用到智能造樓機(jī)。”邵凱表示，智能造樓機(jī)由中控室控制頂升，外圈有防護(hù)系統(tǒng)，可以最大程度保證工人們高空施工的安全。智能造樓機(jī)高約19.5米，能覆蓋4層樓，實現(xiàn)同時施工。造樓機(jī)又劃分了九宮格一樣的九個工作區(qū)，每個區(qū)有一個專用鋼扶梯上下，施工人員穿戴和固定好安全繩，在自己的工作區(qū)域施工，減少來回走動，保證安全，也提高工作效率。智能造樓機(jī)的頂升力達(dá)到2400多噸，身處8級大風(fēng)仍能平穩(wěn)運(yùn)行。邵凱表示，智能造樓機(jī)通過液壓千斤頂實現(xiàn)平臺頂升，平臺負(fù)載所需建材物料，隨樓層增高向上爬升，單次頂升高度可達(dá)4.3米，整個流程完成僅需1.5小時。
在核心筒的頂部外側(cè)還有3臺動臂塔吊。
省內(nèi)首臺——80噸級動臂塔吊“助力”
首次使用的不只是智能造樓機(jī)，在核心筒的頂部外側(cè)還有3臺動臂塔吊。其中最大的動臂塔吊最大起重量80噸，在山東省是第一次使用�！暗谝桓摺笔褂玫沫h(huán)帶桁架、伸臂桁架、鋼柱等材料的重量達(dá)到30噸，普通塔吊起重量僅約5噸，遠(yuǎn)不夠用，而且普通的塔吊的作業(yè)高度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。首次使用的這款動臂塔吊最大載重量80噸，最小載重量也有14噸，保證了施工材料順利從地面吊到頂。
項目以BIM信息模型為核心，各專業(yè)深化、優(yōu)化設(shè)計全部基于BIM模型展開，讓總承包單位成為設(shè)計管理的真正核心。
行業(yè)領(lǐng)先——以BIM信息模型為核心
與此同時，基于BIM的超高層建筑干法旋挖成孔樁底后注漿施工技術(shù)、高強(qiáng)高性能砼超高泵送施工技術(shù)等，做到了行業(yè)領(lǐng)先。
項目以BIM信息模型為核心，各專業(yè)深化、優(yōu)化設(shè)計全部基于BIM模型展開，讓總承包單位成為設(shè)計管理的真正核心。同時采用互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)量管理系統(tǒng)、無人機(jī)航拍等技術(shù)。將各構(gòu)件相關(guān)信息錄入二維碼，可掃碼學(xué)習(xí)對應(yīng)規(guī)范要求和操作流程；利用無人機(jī)航拍技術(shù)分析現(xiàn)場地形地貌、輔助場區(qū)規(guī)劃，生成720°全景圖及施工進(jìn)度圖，方便管理人員及時了解現(xiàn)場形象進(jìn)度及安全文明施工情況。
據(jù)介紹，該項目自開工建設(shè)以來，凝聚了無數(shù)建設(shè)者的智慧力量與辛勞付出，如今項目即將邁入嶄新階段，為“走在前，開新局”中的濟(jì)南注入新的動力。
