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項(xiàng)目強(qiáng)省會(huì)|新增膠濟(jì)三線特大橋主體施工完成 全長(zhǎng)861.96米

2024-12-01 10:52:12 來(lái)源: 濟(jì)南時(shí)報(bào) 作者: 濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶端記者柴穎穎 通訊員石蘆秦 丁嘯 邵帥

  11月28日,經(jīng)過(guò)施工人員20多個(gè)小時(shí)的連續(xù)張拉施工,由中鐵十局承建的濟(jì)南站至大明湖站新增膠濟(jì)三線特大橋主體施工全部完成,特大橋連續(xù)梁順利跨越義合北街,為后續(xù)鋪軌等工序施工奠定基礎(chǔ),也為濟(jì)南站至大明湖站新增膠濟(jì)三線工程貫通按下“加速鍵”。

  濟(jì)南站至大明湖站新增膠濟(jì)三線特大橋主體施工全部完成

  濟(jì)南站至大明湖站新增膠濟(jì)三線特大橋全長(zhǎng)861.96米,其中跨義合北街連續(xù)梁總長(zhǎng)113.2米,共31節(jié)塊,橋梁頂寬7.3米,底寬4.4米,連續(xù)梁總澆筑量達(dá)888.15立方米。該連續(xù)梁位于濟(jì)南市天橋區(qū)城市主干道交會(huì)處義合北街正上方,是連接多個(gè)重要區(qū)域的交通要道,項(xiàng)目施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求嚴(yán),對(duì)周邊道路的交通管制及疏導(dǎo)壓力大。

  為避免新增膠濟(jì)三線特大橋施工過(guò)程中對(duì)周邊道路、車輛的影響,項(xiàng)目部提前進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析,制定預(yù)防措施及對(duì)策。施工中采用智能張拉壓漿技術(shù)自動(dòng)控制加載頻率、停頓點(diǎn)、持荷時(shí)間,準(zhǔn)確測(cè)量、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量,精準(zhǔn)完成連續(xù)梁張拉施工。

  針對(duì)施工環(huán)境復(fù)雜、干擾大的特點(diǎn),采取掛籃封閉式防護(hù)措施,在掛籃外側(cè)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng),確保施工時(shí)人員安全,防止施工過(guò)程中材料、雜物的墜落。在梁體頂面和施工平臺(tái)間搭設(shè)爬梯,作為施工時(shí)上下通道,保證施工人員安全及時(shí)疏解,同時(shí)采用智能張拉壓漿技術(shù),自動(dòng)控制加載速率、停頓點(diǎn)、持荷時(shí)間,準(zhǔn)確測(cè)量、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量,精準(zhǔn)完成連續(xù)梁張拉施工。

  該項(xiàng)目建成后,可極大緩解濟(jì)南站與大明湖站之間的運(yùn)輸壓力,增強(qiáng)兩站間的互聯(lián)互通及路網(wǎng)運(yùn)輸靈活性,有效提高濟(jì)南鐵路樞紐的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量,打造濟(jì)南都市圈快速客運(yùn)網(wǎng),構(gòu)建膠濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、濟(jì)鄭高鐵、京滬鐵路沿線城市群與中原及西部地區(qū)城市群聯(lián)系的快速客運(yùn)通道,滿足區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的需要。

  濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河

初審編輯:

責(zé)任編輯:王逸群

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