初審編輯：
責(zé)任編輯：于琳琳
近日，隨著“濟(jì)重091#”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破土而出，由中鐵十六局集團(tuán)承建的濟(jì)南軌道交通4號線一期10工區(qū)邢邢區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通4號線一期10工區(qū)盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)全部貫通。
濟(jì)南軌道交通4號線一期10工區(qū)盾構(gòu)區(qū)間全長4.2公里，分為雪山路站至田家莊站（簡稱雪田區(qū)間）、邢村立交西站至邢村站（簡稱邢邢區(qū)間）兩個區(qū)間的施工。
雪田區(qū)間是濟(jì)南軌道交通4號線一期最長的全斷面硬巖盾構(gòu)施工區(qū)間，主要穿越地層為中風(fēng)化石灰?guī)r，巖石強(qiáng)度高、區(qū)間溶洞多，已于2024年1月23日順利貫通，提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
邢邢區(qū)間地層為粉質(zhì)黏土、碎石，最大縱坡28‰，主要穿越風(fēng)險源為韓倉河、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)南東繞城高速，為保證區(qū)間順利貫通，中鐵十六局全面夯實基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化資源配置，提前備足施工材料，春節(jié)期間不停工，提升施工組織效率，同時在業(yè)主代表的大力支持下實現(xiàn)盾構(gòu)安全、優(yōu)質(zhì)、順利貫通。
3月15日，隨著“圣勇一號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，由中鐵十八局承建的濟(jì)南軌道交通4號線一期07工區(qū)山大路站至燕山立交橋東站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。
“山大路站至燕山立交橋東站區(qū)間建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大，是濟(jì)南軌道交通4號線一期控制性工程之一。”中鐵十八局濟(jì)南軌道交通4號線一期07工區(qū)項目部盾構(gòu)區(qū)間負(fù)責(zé)人劉圣勇介紹，該區(qū)間全長1793.7米，全線下穿城市主干道，地面交通繁忙，穿越地層為全風(fēng)化閃長巖、強(qiáng)風(fēng)化閃長巖、中風(fēng)化閃長巖、斷層角礫夾泥、角礫巖，地質(zhì)條件復(fù)雜，掘進(jìn)難度大。
據(jù)悉，山大路站至燕山立交橋東站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“圣勇二號”計劃于4月1日始發(fā)。
濟(jì)南軌道交通4號線一期工程是濟(jì)南最受關(guān)注的東西向骨干線，沿青島路、順安路、經(jīng)十路、唐冶中路敷設(shè)，線路全長40.2公里，共設(shè)置33座車站，其中26座位于經(jīng)十路沿線。截至目前，該項目21座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，21個盾構(gòu)區(qū)間已實現(xiàn)雙線洞通。項目建成后將大大緩解經(jīng)十路交通壓力，有效串聯(lián)濟(jì)南西站、CBD、奧體中心、山東自貿(mào)試驗區(qū)濟(jì)南片區(qū)等重要城市功能區(qū)域，加強(qiáng)城市東西向聯(lián)系。
初審編輯：
責(zé)任編輯：于琳琳
