最近，有關(guān)ofo進(jìn)濟(jì)南的消息炒得很熱。濟(jì)南街頭，已經(jīng)能見到不少閃著大眼睛的小黃車。記者從相關(guān)人士處獲悉，ofo很可能將在下月底登陸濟(jì)南。上個(gè)月濟(jì)南市出臺(tái)了“共享單車意見稿”，由濟(jì)南市交通委牽頭。在這樣的契機(jī)下，濟(jì)南市共享單車能否打破一家壟斷的局面受人期待。

　　近日，山東師范大學(xué)投放測(cè)試濟(jì)南元旦獻(xiàn)禮車“大眼萌”。

　　兩次上街被收走，如今卷土重來

　　近日，濟(jì)南街頭又冒出了不少的小黃車。這一版的小黃車與以前的版本不同，都忽閃著大眼睛，被用戶稱為“大眼萌”。

　　單車騎行愛好者孫女士表示，她期盼濟(jì)南能有更多共享單車進(jìn)來。“在其他城市都有很多品牌的單車，咱濟(jì)南只有摩拜，騎行高峰時(shí)段，根本找不到車子。希望濟(jì)南能盡快引入其他品牌，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，才能拉動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展�！�

　　而記者從ofo了解到，近期，他們確實(shí)在濟(jì)南的山大和山師兩所高校進(jìn)行了共享單車試運(yùn)行工作。ofo相關(guān)工作人員稱，這次他們投放濟(jì)南的小黃車是ofo目前最成熟最好騎的產(chǎn)品。這款車在頭管強(qiáng)化片、可調(diào)節(jié)鞍管、腳蹬防脫落螺紋膠、扁平后反光片、達(dá)克銹飛輪、前反光片固定等32項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化。

　　不過，記者從濟(jì)南市交通委獲悉，暫時(shí)未對(duì)ofo進(jìn)入濟(jì)南進(jìn)行審批。因此，ofo方面對(duì)此極為謹(jǐn)慎，只說是在進(jìn)行試運(yùn)行測(cè)試，并未大規(guī)模鋪車。

　　目前，ofo公司內(nèi)部正在醞釀進(jìn)入濟(jì)南之后的各項(xiàng)活動(dòng)。一位負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)于濟(jì)南市場(chǎng)，其濟(jì)南運(yùn)營部的人員正在申請(qǐng)?zhí)厥庹�策，力�?zhēng)能讓濟(jì)南市民享受到免押金騎車的優(yōu)惠。各類的優(yōu)惠活動(dòng)也將同時(shí)開展。

　　此前，ofo曾有兩次嘗試進(jìn)入濟(jì)南均告失敗。2017年1月12日，ofo首次進(jìn)入濟(jì)南泉城路商圈，但半天后便被城管和交警部門收走。當(dāng)時(shí)的主管部門濟(jì)南市停車辦稱，ofo“無智能運(yùn)營能力”，也未遞交有關(guān)申請(qǐng)，要求其完成整改再投放。2017年3月17日深夜，ofo出現(xiàn)在在山大北路、洪樓廣場(chǎng)、汽車總站、高新萬達(dá)、動(dòng)物園、和諧廣場(chǎng)、金龍大廈等路邊的人行道上，被交警緊急叫停。

　　元旦前夕，濟(jì)南街頭出現(xiàn)大量小黃車。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者任磊磊攝

　　管理辦法將出臺(tái)，明確部門職責(zé)

　　作為ofo第三次嘗試進(jìn)入濟(jì)南，有望破局的關(guān)鍵點(diǎn)在于2017年12月20日濟(jì)南市發(fā)布的《濟(jì)南市關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的意見（試行）（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《意見稿》）公開征求意見通告，征求意見也已于12月26日結(jié)束。

　　從去年11月中旬起，濟(jì)南市交通委就開始著手準(zhǔn)備《意見稿》，直到去年12月20日才正式發(fā)布。眾所周知，去年，濟(jì)南市對(duì)共享單車的管理，主要是停車辦主管。2017年1月初，小黃車第一次嘗試進(jìn)入濟(jì)南被收走時(shí)，濟(jì)南市停車辦曾表示要對(duì)進(jìn)入濟(jì)南的共享單車企業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)入審核。而整整一年的時(shí)間，審核一直沒有通過，濟(jì)南市共享單車依然只有摩拜一家獨(dú)大，其他品牌只能眼看著摩拜吃獨(dú)食。

　　而此次《意見稿》中，明確了部門職責(zé)，其中規(guī)定：交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)網(wǎng)租自行車與城市公共交通融合發(fā)展的政策制定和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；會(huì)同公安、城管（執(zhí)法）等行政主管部門，指導(dǎo)網(wǎng)租自行車停放區(qū)域的施劃。也就是說，濟(jì)南市交通委負(fù)責(zé)制定政策和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，停車辦在這里并未被單獨(dú)提及。

　　另外，該《意見稿》的基本思路是對(duì)共享單車是鼓勵(lì)和積極的態(tài)度，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)和規(guī)范網(wǎng)租自行車健康、有序、可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)。但是，堅(jiān)持總量調(diào)控、動(dòng)態(tài)平衡的發(fā)展思路，發(fā)展規(guī)模要與公眾出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設(shè)施承載能力相匹配。不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。

　　據(jù)了解，在征求意見稿出臺(tái)前，有關(guān)部門曾邀請(qǐng)摩拜和ofo兩家共享單車企業(yè)進(jìn)行座談，就單車準(zhǔn)入、管理等征求各方意見。而元旦過后這兩天，幾家大的共享單車品牌幾乎都被通知座談，只為了能夠更好的修正該法規(guī)。

　　哈羅單車亦有意入濟(jì)，大戰(zhàn)一觸即發(fā)

　　據(jù)ofo方面根據(jù)這一年多以來其大數(shù)據(jù)運(yùn)營方面的經(jīng)驗(yàn)顯示，像濟(jì)南這樣擁有400萬人口的城市，大約需要15萬輛左右的單車。而目前摩拜在政府備案的官方數(shù)據(jù)只有1.1萬輛，顯然缺口比較大。

　　據(jù)悉，此前濟(jì)南市停車辦曾經(jīng)與摩拜方面就幫助濟(jì)南市打造智慧城市、緩解交通壓力、發(fā)展低碳出行方面有過協(xié)議。未來如果更多的共享單車品牌進(jìn)入濟(jì)南，將有利于公共交通的發(fā)展，大大緩解濟(jì)南市的交通壓力。

　　除了ofo、摩拜之外，哈羅單車也有意進(jìn)入濟(jì)南。濟(jì)南市場(chǎng)尚且如此，放眼全國，共享單車大戰(zhàn)仍在繼續(xù)。

　　2017年下半年，共享單車進(jìn)入倒閉潮，悟空單車、3Vbike、町町單車、小藍(lán)單車、酷奇單車等相繼倒閉倒閉，現(xiàn)在市場(chǎng)上最強(qiáng)勢(shì)的就是摩拜、ofo和哈羅單車。2017年10月底哈羅單車與永安行低碳科技有限公司的合并。哈羅單車是螞蟻金服戰(zhàn)略投資對(duì)象，哈羅單車有了與前兩者競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

　　不過，12月31日，滴滴與小藍(lán)單車簽署了收購協(xié)議。從目前滴滴透露的信息來看，之前，有一部分小藍(lán)單車的技術(shù)類員工就已經(jīng)入職滴滴。小藍(lán)單車市場(chǎng)份額一度擠入前三，但因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變化太快及融資不順，小藍(lán)單車資金鏈斷裂，導(dǎo)致大量用戶的押金無法退還。

　�。�齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 任磊磊）