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10月底，“先學(xué)后付”的個(gè)性化學(xué)車(chē)模式開(kāi)始在濟(jì)南亮相�？蛇^(guò)去快倆月了，因?yàn)橄勇闊�、價(jià)格貴等原因，38所試點(diǎn)“先學(xué)后付”的駕校里還沒(méi)迎來(lái)一名學(xué)員。盡管遇冷，但2018年前濟(jì)南60所駕校都將可以“先學(xué)后付”，讓市民多一種學(xué)車(chē)選擇。同時(shí)，按照駕培改革新規(guī)，明年學(xué)車(chē)將會(huì)首次增加“至少培訓(xùn)300公里”的限制要求。
濟(jì)南60所駕校2018年前都可“先學(xué)后付”
10月底起，濟(jì)南聯(lián)眾舜通、方正、易達(dá)利等駕校陸續(xù)啟動(dòng)了先學(xué)車(chē)后付費(fèi)的試點(diǎn)，目前已有38所駕校試點(diǎn)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，先學(xué)車(chē)后付費(fèi)主要是指科目二、科目三駕駛操作技能培訓(xùn)階段，學(xué)員可按預(yù)約時(shí)段學(xué)時(shí)價(jià)格在課程結(jié)束后支付培訓(xùn)費(fèi)用，當(dāng)次支付費(fèi)用確定后，學(xué)駕人才能預(yù)約下一次培訓(xùn)。
市民要特別注意的是，這種個(gè)性化模式并非取代了現(xiàn)有的培訓(xùn)前“一次性繳費(fèi)”，而是兩種模式共存，市民學(xué)車(chē)時(shí)可自由選擇。
“有學(xué)車(chē)的市民來(lái)咨詢過(guò)，年齡多集中在三四十歲，但目前還沒(méi)有一個(gè)學(xué)員報(bào)名。”濟(jì)南聯(lián)眾舜通駕駛員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理李云剛告訴記者。和聯(lián)眾舜通一樣，記者了解到，目前“先學(xué)后付”試點(diǎn)的38所駕校都沒(méi)人來(lái)報(bào)名。
先學(xué)車(chē)后付費(fèi)模式主要對(duì)應(yīng)的是“一對(duì)一”教學(xué)，總的學(xué)費(fèi)會(huì)比現(xiàn)有大班制3000多元高至少一兩千元。另外，上一次課交一次錢(qián)，也讓不少市民感覺(jué)“太麻煩”，這也導(dǎo)致了先學(xué)車(chē)后付費(fèi)模式在濟(jì)南遇冷。
但記者從濟(jì)南市駕校服務(wù)中心獲悉，盡管市民對(duì)這種新的學(xué)車(chē)方式并不太“待見(jiàn)”，但按照交通運(yùn)輸部要求，2018年前濟(jì)南60所駕校都將普及提供該模式。“提供‘先學(xué)后付’，只希望給市民更多元化的服務(wù)選擇。選擇權(quán)在市民手里，也倒逼駕校提升服務(wù)水平。”濟(jì)南市駕校服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
明年起學(xué)車(chē)將首增“至少培訓(xùn)300公里”
事實(shí)上，“先學(xué)后付”只是交通運(yùn)輸部推行的駕培改革的一部分。
今年5月，交通運(yùn)輸部修訂了《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》和《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)計(jì)時(shí)終端技術(shù)規(guī)范》，之后新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》公布。
按照新大綱要求，C1學(xué)車(chē)時(shí)間由原來(lái)78學(xué)時(shí)降低到62個(gè)學(xué)時(shí)，但首次增加了學(xué)車(chē)?yán)锍痰目剂�，要求“各省�?yīng)根據(jù)實(shí)際對(duì)各準(zhǔn)駕車(chē)型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。
李云剛告訴記者，新大綱增加了實(shí)際操作的內(nèi)容，總學(xué)時(shí)雖然減少，但增加了科目三路上培訓(xùn)的時(shí)間，這也與培訓(xùn)公路里程不少于300公里的要求相對(duì)應(yīng)。目前，各駕校的培訓(xùn)主要依據(jù)培訓(xùn)學(xué)時(shí)，沒(méi)有強(qiáng)制增加公里數(shù)的考量，一般培訓(xùn)公路里程在200公里上下。
這也意味著，明年“300公里”的培訓(xùn)限制要求實(shí)行后，部分學(xué)員即使快速學(xué)會(huì)了各項(xiàng)駕駛技術(shù)，但因?yàn)闆](méi)有達(dá)到要求的總里程，也不行。
駕培改革啟動(dòng)后培訓(xùn)成本將增加
“培訓(xùn)對(duì)公路里程進(jìn)行了明確限制，并比現(xiàn)在普遍情況增加了，肯定會(huì)增加駕校的培訓(xùn)成本。”濟(jì)南一駕校負(fù)責(zé)人說(shuō)。
記者了解到，公路里程培訓(xùn)具體數(shù)據(jù)的計(jì)算和記錄在濟(jì)南所有駕校現(xiàn)有的終端管理設(shè)備上并不能實(shí)現(xiàn)。該限制要求推廣后，也意味著駕校要面對(duì)駕培車(chē)輛上計(jì)時(shí)終端設(shè)備和管理平臺(tái)的升級(jí)和更換。
一駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)交通運(yùn)輸部駕培的改革內(nèi)容，除了培訓(xùn)公里數(shù)的體現(xiàn)，未來(lái)駕校計(jì)時(shí)終端設(shè)備還將會(huì)增加指紋記錄、音頻記錄等，這都是濟(jì)南眾多駕培車(chē)輛上終端設(shè)備現(xiàn)在無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
“現(xiàn)有的終端設(shè)備還有些落后，肯定要升級(jí)或更換設(shè)備。”李云剛告訴記者。記者了解到，濟(jì)南基本所有駕校的車(chē)輛終端設(shè)備和平臺(tái)系統(tǒng)都將要升級(jí)和更換，就需要費(fèi)用了。
根據(jù)駕培改革推進(jìn)，濟(jì)南駕校將會(huì)在明年升級(jí)和更新終端設(shè)備和系統(tǒng)，在和相應(yīng)供應(yīng)商談判后，駕校要提供相應(yīng)費(fèi)用�！盁o(wú)論是培訓(xùn)公路里程增加，還是設(shè)備終端更換，都將會(huì)給駕校增加培訓(xùn)成本�！币获{校負(fù)責(zé)人說(shuō)。
在寒風(fēng)凌冽的冬日里，走進(jìn)濟(jì)南市槐蔭區(qū)玉清湖街道石頭莊村，一條條暢、潔、綠、美的瀝青、水泥硬化道路、一排排身披各種文明道德圖案的民居映入眼簾，讓人切身感受到田園村居的溫馨愜意。[詳細(xì)]
為強(qiáng)化基金管理，防止養(yǎng)老保險(xiǎn)基金流失，維護(hù)參保人利益，根據(jù)《社會(huì)保險(xiǎn)法》《社會(huì)保險(xiǎn)稽核辦法》，高新區(qū)機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)2016年度待遇領(lǐng)取資格認(rèn)證工作于2016年12月7日- 12月14日集中開(kāi)展。[詳細(xì)]
大明湖是濟(jì)南三大名勝之一，省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)——天下第一泉風(fēng)景區(qū)的核心組成部分之一，素有“泉城明珠”之稱(chēng)。對(duì)于大家關(guān)注的通游年票是否有調(diào)整，千佛山、趵突泉等有無(wú)免費(fèi)時(shí)間表等問(wèn)題，相關(guān)人士表示大明湖免費(fèi)開(kāi)放后工作千頭萬(wàn)緒，今后相關(guān)問(wèn)題...[詳細(xì)]
” 村里的一位老人告訴記者，家里樓上樓下四間屋子都用爐子供暖，一個(gè)月就要燒一噸煤，一個(gè)冬天燒三噸多。據(jù)報(bào)道，在2016第六屆中國(guó)能源高層對(duì)話上，眾多業(yè)內(nèi)人士表示，一噸散煤燃燒排放相當(dāng)于電廠燃煤五到十噸排放的污染物。[詳細(xì)]
在舜耕路、青年?yáng)|路、和平路、經(jīng)七路西段、南辛莊街等5條現(xiàn)狀道路開(kāi)辟全天候或高峰限時(shí)公交專(zhuān)用道，并逐步形成公交專(zhuān)用道路網(wǎng)絡(luò)，充分保障公交路權(quán)。其中經(jīng)十路、濟(jì)濼路、英雄山路、歷山路、解放路、山大路、泉城路、濼源大街等主要人行過(guò)街路口增設(shè)直行車(chē)輛不避讓...[詳細(xì)]
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